KabarOto.com - Honda kembali memperkuat lini Super Sport global untuk model tahun 2027 dengan memperkenalkan dua motor sport flagship. Pabrikan asal Jepang ini meluncurkan motor balap baru Honda CBR500R Four serta versi penyegaran dari sang legenda middleweight, Honda CBR600RR.
Kehadiran kedua motor ini memperluas jangkauan segmen sportbike Honda. CBR500R Four hadir untuk menggaet generasi baru pembalap dan pecinta mesin 4-silinder, sedangkan CBR600RR siap memuaskan para antusias yang menginginkan performa murni berbasis teknologi balap.
Baca Juga: Ducati Panigale V4 2027 Intip Spesifikasi dan Optimasi Transmisi
Honda CBR500R Four: Mesin 4-Silinder Baru dan Fitur Honda E-Clutch
Mengambil inspirasi warisan dari CB400 Super Four, Honda CBR500R Four dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan pengendara modern. Motor ini dipersenjatai mesin baru 500cc DOHC inline 4-silinder yang sanggup memuntahkan tenaga 71 dk dan torsi 47,4 Nm hingga batas putaran mesin (redline) 12.500 rpm.
Dapur pacu berteknologi tinggi ini dibekali fitur pelapisan dinding silinder Ni-SiC, DLC valve lifters, serta dual ram-air ducts. Menariknya, transmisi motor ini sudah dilengkapi teknologi Honda E-Clutch secara standar, memungkinkan perpindahan gigi serta berhenti-jalan tanpa perlu menekan tuas kopling, tanpa menghilangkan fungsi kopling manual jika diinginkan. Opsi lisensi A2 berdaya 47 dk juga disediakan.
Fitur penunjang sasis dan elektronik pada CBR500R Four meliputi:
- Sasis & Suspensi: Rangka baja diamond-style baru, suspensi depan upside down (USD) KYB 41 mm, swingarm aluminium, dan pengereman cakram ganda dengan kaliper radial Nissin.
- Elektronik & Konektivitas: Sistem Throttle By Wire dengan tiga mode berkendara standar, dua mode USER, Honda Selectable Torque Control (HSTC), layar TFT 5 inci ber fitur Honda RoadSync, serta soket pengisi daya USB-C.
Honda CBR600RR tahun 2027: Makin Tajam dengan Upgrade Aerodinamika dan Pengereman
Sementara itu, Honda CBR600RR model 2027 mendapatkan pembaruan fokus pada area pengereman, sistem aerodinamika, dan antarmuka pengendara. Sejak kembali ke pasar Eropa pada model 2024, supersport ini telah terjual lebih dari 9.600 unit.
Mesin 599cc inline 4-silinder miliknya tetap menjadi yang paling bertenaga di kelasnya, menghasilkan daya 119 dk pada 14.250 rpm yang dipadukan dengan assist/slipper clutch dan quickshifter standar.
Baca Juga: Sepeda Motor 250 cc Ini Lebih Murah dari Pabrikan Jepang, Cocok Buat yang Mau Tampil Beda
Peningkatan utama pada versi 2027 antara lain:
- Pengereman & ABS Baru: Kaliper rem depan radial-mount yang diadaptasi dari Honda Fireblade, dipadukan sistem ABS baru dengan tiga pilihan mode (Standard, Track, dan Race).
- Desain Fairing Depan: Wajah depan baru yang mengintegrasikan spoiler aerodinamis untuk tampilan lebih bersih dan stabilitas kecepatan tinggi.
- Paket Elektronik Canggih: Didukung Bosch IMU 6-poros, Throttle-By-Wire, Wheelie Control, Rear Lift Control, Cornering ABS, serta panel meter TFT 5 inci yang diperbarui.
- HRC Race Kit: Honda kini menyediakan tiga opsi HRC Race Kit khusus bagi pengendara yang ingin menggunakannya di lintasan balap resmi.
Kedua model tahun ini bakal dipasarkan dalam dua pilihan warna ikonik khas Honda, yakni Ignition Red (Tricolour) dan Mat Ballistic Black Metallic.