KabarOto.com - Hyundai Motor Europe secara resmi memperkenalkan anggota terbaru dalam keluarga kendaraan listriknya, Hyundai Ioniq 3, pada 20 April 2026.
Tak lama lagi, menurut penuturan Fransiscus Soerjopranoto selaku Managing Director. PT Hyundai Motors Indonesia, pihaknya juga bakal membawa 4 model terbaru Hyundai ke panggung GIIAS 2026.
Baca Juga: Hyundai Ioniq 5 Seken Terjun Hingga Lebih dari 50 Persen
Bakal Melantai di GIIAS 2026
Salah satunya (Hyundai) Ioniq 3 ya, yang sudah diviralkan teman-teman media beberapa waktu lalu hingga sekarang, iya, kami bakal unveil ini di GIIAS 2026 tidak lama lagi,
tuturnya di hadapan media (2/6) saat konferensi pers di kawasan Jakarta Selatan.
Meski demikian, Frans belum secara detail buka suara tentang mobil-mobil Hyundai yang bakal melantai di GIIAS 2026.
Baca Juga: Harga Mobil Toyota Dipastikan Naik Mulai Juli 2026
Spesifikasi Ioniq 3
Menilik spesifikasinya, salah satu keunggulan utama dari Ioniq 3 adalah koefisien hambat udara (drag coefficient) sebesar 0,263, yang diklaim sebagai salah satu yang terbaik di kelasnya.
Desain bagian depan yang rendah dan garis atap yang mengalir lurus hingga ke spoiler belakang tidak hanya berfungsi secara estetika, tetapi juga secara teknis memaksimalkan ruang kepala (headroom) bagi penumpang di baris belakang.
Mobil ini dibangun di atas Electric-Global Modular Platform (E-GMP) milik Hyundai Motor Group, Ioniq 3 menggunakan arsitektur kelistrikan 400-volt. Mobil ini menawarkan dua opsi baterai untuk memenuhi gaya hidup pelanggan yang berbeda.
Varian Standard Range hadir dengan baterai 42,2 kWh yang memproyeksikan jarak tempuh 344 km (WLTP), sementara varian Long Range dengan baterai 61 kWh menargetkan jarak tempuh hingga 496 km.
Kemampuan pengisian daya Ioniq 3 juga sangat kompetitif di kelasnya. Untuk pengisian daya cepat DC dari 10 hingga 80 persen, pengguna hanya memerlukan waktu sekitar 29 menit di bawah kondisi optimal.
Selain itu, Hyundai menyematkan kemampuan pengisian daya AC hingga 22 kW sebagai opsional, serta fitur Vehicle-to-Load (V2L) eksternal dan internal yang memungkinkan mobil berfungsi sebagai sumber daya listrik portabel.