KabarOto.com - Skutik bermesin 160 cc kini menjadi pilihan menarik bagi pengguna yang menginginkan performa lebih tanpa mengorbankan efisiensi bahan bakar. New Honda Vario EVO 160 hadir membawa mesin eSP+ generasi terbaru, dipadu dengan sejumlah peningkatan pada fitur, kenyamanan, sampai keselamatan.
KabarOto.com pun diberi kesempatan, menguji Honda Vario EVO 160 ABS sejauh 75 kilometer, rutenya, Serpong - Jakarta Selatan - Jakarta Pusat -Pamulang dan kembali ke Serpong, Tangerang.
Baca Juga: Honda Vario EVO 160, Mencuri Perhatian di Jakarta Fair Kemayoran 2026
Jalur tersebut mewakili penggunaan harian masyarakat Jabodetabek, mulai dari kemacetan padat, jalan arteri, kawasan perkantoran, sampai rute lingkungan perkampungan.
Rute Pengujian Mewakili Kondisi Nyata
Perjalanan dimulai dari Serpong menuju Jakarta Selatan pada jam sibuk. Kepadatan lalu lintas membuat motor lebih banyak menghadapi kondisi stop and go dengan kecepatan rata-rata di bawah 30 kpj.
Dari Jakarta Selatan perjalanan berlanjut ke Jakarta Pusat, kemudian menuju Jakarta Timur sebelum kembali melewati Pamulang dan berakhir di Serpong. Kombinasi jalan lebar, persimpangan padat, tanjakan ringan, hingga jalan sempit gang, menjadi medan yang cukup lengkap untuk menguji karakter Vario EVO 160.
Mesin eSP+ Responsif di Putaran Bawah
Honda Vario EVO 160 dibekali mesin 156,9 cc, 4 langkah, 4 katup, berpendingin cairan dengan teknologi enhanced Smart Power Plus (eSP+).
Mesin tersebut menghasilkan tenaga 15 pada 8.500 rpm dan torsi maksimum 14 Nm pada 6.500 rpm.
Selama pengujian, karakter mesin terasa responsif sejak putaran bawah. Bukaan gas ringan sudah cukup untuk membawa motor melaju tanpa jeda. Hal ini sangat membantu saat harus berulang kali bergerak mengikuti ritme kemacetan.
Saat jalan mulai lengang, akselerasi menuju kecepatan 60–80 kpj berlangsung cepat dan halus. Getaran mesin juga minim sehingga berkendara dalam waktu lama tetap terasa nyaman.
Handling Lincah dan Stabil
Dengan bobot kosong 118 kilogram, Vario EVO 160 terasa mudah dikendalikan saat bermanuver di sela-sela kendaraan.
Ukuran ban depan 100/80-14 dan belakang 120/70-14 memberikan traksi yang baik di berbagai kondisi jalan. Motor terasa stabil ketika memasuki tikungan maupun saat berpindah jalur di jalan arteri.
Posisi duduk juga ergonomis dengan tinggi jok 778 mm, membuat pengendara lebih percaya diri ketika berhenti di lampu merah maupun saat melintasi jalan sempit.
Suspensi Nyaman untuk Mobilitas Harian
Suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang tunggal mampu meredam karakter jalan perkotaan dengan baik.
Sambungan aspal, jalan bergelombang, hingga polisi tidur masih dapat dilalui dengan nyaman, tanpa memberikan hentakan berlebihan kepada pengendara.
Karakter suspensinya cenderung seimbang, cukup nyaman untuk penggunaan harian namun tetap mampu menjaga stabilitas saat kecepatan meningkat.
Rem ABS Memberikan Rasa Aman
Sistem pengereman menjadi salah satu nilai tambah Honda Vario EVO 160.
Rem cakram depan sudah dibekali ABS satu channel, sementara roda belakang juga menggunakan rem cakram. Saat menghadapi kondisi lalu lintas padat yang mengharuskan pengereman mendadak, modulasi rem terasa halus dan mudah dikontrol.
Baca Juga: New Honda Vario Evo 160 Melantai di Jawa Barat, Yakin Terjual 50 Ribu Unit
ABS bekerja memberikan rasa aman lebih ketika roda depan harus melakukan pengereman keras di permukaan jalan yang licin atau kurang rata.
Honda Vario EVO 160 Konsumsi Bahan Bakar
Salah satu hasil menarik dari pengujian ini adalah efisiensi bahan bakarnya. Setelah menempuh sekitar 75 kilometer dengan dominasi lalu lintas padat, stop and go, serta kombinasi jalan raya dan perkampungan, Honda Vario EVO 160 mencatat konsumsi bahan bakar rata-rata 45 kpl.
Angka tersebut tergolong sangat baik mengingat mesin yang digunakan memiliki kapasitas hampir 160 cc dengan tenaga lebih dari 15 dk.
Dengan kapasitas tangki 5,5 liter, secara teori Vario EVO 160 memiliki jarak tempuh hingga sekitar 247 kilometer dalam satu kali pengisian penuh asumsi penghitungan 45 kpl × 5,5 liter). Artinya, untuk penggunaan harian di kawasan perkotaan, pengendara tidak perlu terlalu sering mengunjungi SPBU.
Efisiensi tersebut juga menunjukkan bahwa teknologi eSP+ dan sistem injeksi PGM-FI mampu menjaga keseimbangan antara performa dan konsumsi bahan bakar, bahkan ketika motor lebih banyak digunakan dalam kondisi kemacetan.
Honda Vario EVO 160 Fitur Lengkap untuk Penggunaan Harian
Selain performa dan efisiensi, Honda Vario EVO 160 juga dibekali fitur modern seperti Honda Smart Key System yang terintegrasi dengan alarm dan answer back system.
Seluruh pencahayaan telah menggunakan lampu LED, panel instrumen digital menyajikan informasi lengkap, sementara USB Type-C Charger 5V 3A di konsol depan memudahkan pengendara mengisi daya gawai selama perjalanan.
Baca Juga: Vario dan Stylo Jadi Primadona, Honda Catatkan Penjualan 2.700 Unit di Jakarta Fair Kemayoran
Bagasi berkapasitas 18 liter juga cukup untuk menyimpan helm half face maupun perlengkapan harian.