KabarOto.com - PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) punya cara berbeda untuk memperkenalkan karakter dua SUV andalannya,The New Mazda CX-30 dan The All-New Mazda CX-5.
Bukan hanya mengajak awak media mencoba performa kendaraan, Mazda juga menyiapkan sejumlah tantangan untuk menguji kenyamanan, kepraktisan, hingga kemudahan pengoperasian mobil.
Kegiatan bertajuk Mazda Drive: Mission Is Possible tersebut berlangsung pada 10-12 November 2026. Melalui program ini, peserta dapat merasakan langsung karakter kedua SUV dalam berbagai situasi berkendara.
Chief Operating Officer PT Eurokars Motor Indonesia, Ricky Thio, mengatakan pengalaman berkendara Mazda tidak hanya berorientasi pada kemampuan mesin, tetapi juga bagaimana kendaraan memberikan kenyamanan bagi penggunanya.
Bagi Mazda, pengalaman berkendara yang berkualitas bukan hanya tentang performa kendaraan. Ini adalah bagaimana setiap elemen dirancang untuk memberikan kenyamanan, kemudahan, dan kepercayaan diri kepada penggunanya,
kata Ricky Thio.
Mazda CX-30 Jadi Model Pertama Rakitan Lokal
The New Mazda CX-30 memiliki nilai tersendiri karena menjadi model pertama Mazda yang dirakit di Indonesia menggunakan skema Completely Knocked Down (CKD).
Meski proses perakitan dilakukan di dalam negeri, Mazda menyatakan tetap menerapkan standar produksi global melalui tiga prinsip, yaitu Same Craftsmanship, Same Engineering, dan Same Driving DNA.
SUV kompak ini dibekali sistem audio BOSE dengan 12 speaker dan bagasi berkapasitas 430 liter. Untuk keselamatan, tersedia tujuh airbags serta sejumlah fitur i-Activsense, seperti Smart Brake Support, Adaptive LED Headlights, Blind Spot Monitoring, Rear Cross Traffic Alert, dan Mazda Radar Cruise Control.
Mazda CX-30 rakitan lokal tersebut dipasarkan dengan harga Rp499 juta OTR Jakarta.
Baca Juga: Mazda 2 Disuntik Mati, Digantikan CX-3 Generasi Baru
Mazda CX-5 Generasi Ketiga Bawa Pembaruan Kabin
The All-New Mazda CX-5 hadir sebagai generasi ketiga dengan sejumlah penyempurnaan. Perubahan mencakup dimensi bodi, desain interior, teknologi, serta kenyamanan berkendara.
Di dalam kabin, SUV ini menggunakan layar sentuh berukuran 12,9 inci dan panel instrumen digital 10,25 inci. Mazda turut menyematkan Active Driving Display serta Capacitive Steering Commander Control untuk menunjang pengoperasian kendaraan.
Kenyamanan juga ditingkatkan melalui penyempurnaan aspek Noise, Vibration, and Harshness (NVH) serta pengaturan suspensi. Sementara sektor dapur pacu mengandalkan mesin SKYACTIV-G 2.500 cc yang menghasilkan tenaga 176 dk dan torsi 240 Nm.
Untuk keselamatan, tersedia teknologi i-Activsense, termasuk Blind Spot Monitoring, Front Cross Traffic Alert, Smart Brake Support, dan Mazda Radar Cruise Control. Ada pula kamera 360° View Monitor dengan fitur Underfloor See-Through View.
Di Indonesia, Mazda CX-5 generasi terbaru ditawarkan dalam dua pilihan, yakni Sport Edition seharga Rp599 juta dan Kuro Edition Rp689,9 juta (OTR Jakarta).
Baca Juga: Penjualan Global Mazda Naik 11,3 Persen pada September 2026
Seperti Apa Rasa Berkendara Mazda CX-30 dan CX-5?
Kesempatan menjajal langsung Mazda CX-30 dan CX-5 memberikan gambaran mengenai karakter dua SUV yang memiliki pendekatan berbeda.
Walau keduanya sama-sama mengedepankan kenyamanan, tetapi pengalaman berkendara yang didapatkan tidak sepenuhnya serupa.
Saat berada di balik kemudi Mazda CX-30, karakter SUV kompak ini bisa menjadi daya tarik tersendiri. Dimensi yang lebih ringkas membuatnya menarik untuk diajak bermanuver, terutama ketika melintasi jalan perkotaan yang padat.
Posisi duduk pengemudi, visibilitas ke depan, serta respons kemudi menjadi beberapa aspek yang menentukan kenyamanan selama perjalanan.
Berbeda dengan CX-30, Mazda CX-5 menawarkan karakter SUV dengan dimensi lebih besar. Ruang kabin yang lebih lapang memberikan kesan berbeda, terutama bagi pengemudi maupun penumpang yang membutuhkan ruang gerak lebih leluasa.
Penyempurnaan suspensi dan peredaman kabin pada generasi terbaru juga menjadi aspek menarik untuk diperhatikan saat melintasi berbagai kondisi jalan.
Dari sisi performa, kedua model menawarkan karakter mesin yang disesuaikan dengan kebutuhan masing-masing. Respons akselerasi, perpindahan transmisi, serta kestabilan kendaraan saat melaju menjadi beberapa hal yang dapat dirasakan KabarOto selama sesi pengujian.
Pada akhirnya, CX-30 dan CX-5 menawarkan dua pendekatan berbeda dalam menikmati perjalanan. CX-30 dapat menjadi pilihan bagi mereka yang menyukai SUV dengan dimensi lebih kompak, sedangkan CX-5 menawarkan ruang dan karakter SUV yang lebih besar.
Keduanya tetap membawa pendekatan Mazda dalam menghadirkan pengalaman berkendara yang mengutamakan kenyamanan pengemudi.
Baca Juga: Mazda3 2027 Pakai Mesin 2.500 Cc Mild Hybrid, Ini Bedanya dengan Versi Indonesia
Ada Tantangan Ketepatan Waktu hingga Kapasitas Bagasi
Dalam kegiatan ini, peserta juga mengikuti beberapa tantangan. Salah satunya Closest Arrival Time Challenge yang menguji kemampuan memperkirakan waktu perjalanan agar tiba di tujuan sesuai target.
Ada pula Mandatory Photo Challenge, yakni peserta diminta mengabadikan kendaraan bersama sejumlah ikon atau lokasi yang telah ditentukan. Sementara Baggage Fit Challenge menguji kemampuan memanfaatkan ruang bagasi dan baris kedua Mazda CX-5 secara optimal tanpa mengganggu visibilitas pengemudi.
Head of Marketing & Communications PT Eurokars Motor Indonesia, Viya Arsawireja, menyebut pengalaman langsung menjadi cara untuk mengenali karakter kendaraan.
Kami merasa bahwa pengalaman langsung adalah salah satu cara terbaik untuk mengenal karakter kendaraan,
kata Viya.
Kedua model ini juga dijadwalkan tampil di GAIKINDO Auto Week 2026 pada 20-29 November di ICE BSD City, Tangerang. Pengunjung dapat melihat unit sekaligus mengikuti sesi test drive selama pameran berlangsung.