Melihat Performa Mercedes-AMG C 43 Yang Telah Diuji Ketangguhannya
Kabaroto.com - Para pencipta lini model 45, 63 dan 65 menghadirkan Mercedes-AMG 43, Diantaranya Mercedes-AMG E 43 4MATIC, Mercedes-AMG SLC 43 , Mercedes-AMG C 43 4MATIC, Mercedes-AMG C 43 4MATIC Coupé, Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC, Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé. Enam kendaraan berperforma otentik yang memiliki DNA balap AMG dan sebuah keinginan untuk melaju dengan cepat. Semua kendaraan dalam seri ini sangat layak dikendarai, karena dalam keluarga mobil AMG, kemewahan dan performa merupakan kunci. Berbasis pada teknologi Mercedes-Benz 4MATIC yang legendaris. Sistem all-wheel drive AMG Performance 4MATIC telah dirancang untuk memberikan rasa khas AMG saat mengemudi serta memanfaatkan torsi yang tersedia dengan sebaik-baiknya. Ini merupakan sebuah sistem yang luar biasa.
Mesin V6 biturbo 3.0-liter
Mercedes AMG 43 dibekali Mesin V6 biturbo 3.0-liter yang telah dirancang untuk menghasilkan performa tinggi oleh para ahli AMG. Hal ini didapatkan lewat tekanan induksi mesin yang telah ditingkatkan. Mesin ini memiliki tenaga mesin sebesar 270 kW (367 hp) dan 520 Nm. Sistem kontrol mesin yang telah dimodifikasi dan turbocharge yang bereaksi secara spontan membuat pembangkit listrik berteknologi tinggi bekerja dengan penuh semangat, membuat kendaraan mampu melesat dari 0-100 hanya dalam 4.6 – 4.9 detik. Secara visual, sisipan aluminium pada penutup mesin merupakan fitur pengenal lewat sebuah lencana khusus yang terdapat pada seri model 43. E 43 MATIC kemudian semakin ditingkatkan menjadi 295kW (401 hp).
Waktu penggantian gigi yang lebih singkat dengan 9G-TRONIC
Semua seri model 43 dilengkapi dengan transmisi 9G-TRONIC, sebuah pasangan sempurna untuk mesin sport V6 yang memungkinkan beberapa downshift saat berkendara cepat serta fitur doubledeclutching yang dapat dipilih melalui mode “Sport” dan “Sport Plus”. Kecepatan mobil secara singkat mampu mencapai 2000 rpm pada mode “Sport Plus” karena idle speed juga dinaikkan. Mode manual kendaraan ini memiliki respons yang lebih sporty – dan transmisi mobil tidak bergeser secara otomatis
pada alat pengatur rpm. Lewat fungsi berkendara secara efisien pada pilihan program “Eco”, kendaraan menggunakan energi kinetiknya sendiri.
Pengaturan suspensi sport dan kemudi sport AMG RIDE CONTROL
Komponen suspensi sport AMG RIDE CONTROL dengan komponen as roda khusus AMG memiliki penyesuaian redaman terus-menerus yang dapat diatur lewat 3 tingkatan redaman – “Comfort”, “Sport” dan “Sport Plus” – semudah menekan tombol pada konsol tengah. Hal ini memungkinkan adanya setting antara pengalaman berkendara sporty dan tingkat kenyamanan yang tinggi.Dengan rasio yang konstan dan sangat responsif, kemudi sport AMG yang sensitif terhadap kecepatan
memberikan pengendalian mobil yang tangkas saat membelok. Pada saat yang sama, power steering menyesuaikan diri menurut dua program mengemudi DYNAMIC SELECT dengan karakteristik yang berbeda (“Comfort” dan “Sport”).
Penggerak 4MATIC untuk traksi optimal
Sistem all-wheel drive AMG Performance 4MATIC (tersedia kecuali pada SLC 43) ditandai dengan distribusi torsi bias belakang sebesar 31% pada as roda depan hingga 69% pada as roda belakang. Desain ini memberikan dinamika berkendara yang lebih baik, akselerasi lateral yang lebih tinggi di jalanan dan traksi yang ditingkatkan saat mobil berakselerasi. Ada efek yang dapat terlihat langsung: kinerja saat menikung meningkat dan kendaraan terasa seperti mengemudi di atas rel.
Pengalaman suara khas AMG
Suara mesin mendefinisikan pengalaman khas AMG. Program berkendara yang dipilih (DYNAMIC SELECT), putaran mesin dan tekanan mempengaruhi karakteristik suara kendaraan. Khususunya pada pilihan mode “Sport Plus”, fitur double-declutching memiliki suara yang mendebarkan dan membawa rasa semangat dalam berkendara sehari-hari. Sebaliknya, dalam pilihan “Eco” atau “Comfort”, suara yang dihasilkan saat menyalakan mobil pada keadaan mesin masih dingin akan terdengar lebih pelan.