Profil Porsche Macan 4 All Electric dengan Sejumlah Fiturnya
KabarOto.com - Porsche Indonesia resmi meluncurkan Macan 4 All Electric (10/06). Mobil ini dibanderol Rp 2,49 miliar dengan pengisian daya hingga 270 kW dan jarak tempuh hingga 613 km dalam metode pengujian WLTP.
Motor listrik pada Macan baru mendapatkan energi dari baterai lithium-ion di bagian bawah bodi mobil, dengan kapasitas kotor 100 kWh, dengan 95 kWh dapat digunakan secara aktif.
Performa Baterai Porsche Macan 4 All Electric
Baterai HV merupakan komponen utama dari Premium Platform Electric (PPE) yang baru dikembangkan dengan tegangan 800 volt, yang digunakan Porsche untuk pertama kalinya pada Macan baru.
Output pengisian daya DC diklaim sanggup hingga 270 kW, dan baterai dapat diisi dari 10 hingga 80% dalam waktu sekitar 21 menit di stasiun pengisian daya cepat yang sesuai.
Pada stasiun pengisian daya 400 volt, sakelar bertegangan tinggi pada baterai memungkinkan pengisian daya bank dengan secara efektif membagi baterai 800 volt menjadi dua baterai, masing-masing bertegangan 400 volt.
Hal ini memungkinkan pengisian daya yang sangat efisien, tanpa penguat tambahan, hingga 135 kW. Pengisian daya AC hingga 11 kW dapat dilakukan melalui wall charging di rumah Sobat.
Energi hingga 240 kW dapat dipulihkan melalui motor listrik saat mengemudi atau biasa disebut regenerative braking. Integrated Power Box (IPB) juga berkontribusi pada efisiensi model Macan baru, sekaligus menghemat berat dan ruang. IPB menggabungkan tiga komponen pengisi daya AC terintegrasi, pemanas bertegangan tinggi, dan konverter DC/DC.
Dimensi Porsche Macan 4 All Electric
Macan 4 punya dimensi panjang 4.784 mm, lebar 1.938 mm dan tinggi 1.622 mm dan dilengkapi dengan roda hingga 22 inci. Wheelbase yang lebih panjang 86 mm dari model sebelumnya (2.893 mm), diimbangi dengan overhang yang pendek di bagian depan dan belakang. Lampu depan dibagi menjadi dua bagian, unit lampu atas yang datar dengan lampu daytime running light empat titik tertanam di sayap.
Baca Juga: Porsche Macan 4 all-electric Resmi Meluncur di Indonesia dengan Banderol Rp 2,49 Miliar
Lini Eksterior dan Interior Porsche Macan 4 All Electric
Modul lampu utama dengan teknologi matrix LED opsional diposisikan sedikit lebih rendah di bagian depan. Logo Porsche sekarang berada di tengah garis lampu pahatan 3 dimensi.
Dengan adanya Porsche Active Aerodynamics (PAA) dengan elemen aktif dan pasif, mobil ini klaimnya punya koefisien hambatan sebesar 0,25. Bergantung pada model dan perlengkapan yang dipasang, kapasitas di balik kursi belakang dapat mencapai 540 liter (mode kargo). kapasitas ruang bagasi belakang bertambah hingga 1.348 liter, dengan kapasitas towing maksimum 2 ribu kg.
Berdasarkan perlengkapan yang dipasang, pengemudi dan penumpang depan kini duduk lebih rendah hingga 28 mm dari sebelumnya di Macan 4, sementara penumpang belakang duduk lebih rendah hingga 15 mm dengan ruang kaki yang lebih luas.
Fitur Unggulan Porsche Macan 4 All Electric
Macan dilengkapi dengan konsep tampilan dan pengoperasian generasi terbaru dengan hingga tiga layar, termasuk kluster instrumen berdesain melengkung berukuran 12,6 inci yang berdiri sendiri dan layar tengah berukuran 10,9 inci.
Untuk pertama kalinya, penumpang juga dapat melihat informasi, menyesuaikan pengaturan pada sistem infotainment atau melakukan streaming video saat mobil sedang dikendarai melalui layar 10,9 inci opsional.
Porsche Driver Experience juga menyertakan tampilan head-up opsional dengan teknologi augmented reality. Elemen virtual seperti panah navigasi secara visual terintegrasi dengan mulus ke dunia nyata. Gambar tersebut muncul pada pengemudi pada jarak 10 meter dan sesuai dengan ukuran layar 87 inci.
Sistem infotainment generasi baru ini berbasis Android Automotive OS. Porsche Communication Management (PCM) standar juga ada di mobil ini. Sebagai contoh, asisten suara “Hey Porsche” menyarankan rute, serta tempat pengisian daya, secepat kilat. Di Porsche App Center yang baru, pengemudi dapat langsung mengakses aplikasi populer dari penyedia pihak ketiga dan menginstalnya langsung di Macan baru.
Macan 4 memiliki fitur all-wheel drive melalui dua motor listrik, yang dikontrol melalui power electronics hampir secara real time. Porsche Traction Management (ePTM) yang dikontrol secara elektronik beroperasi sekitar lima kali lebih cepat daripada sistem penggerak AWD konvensional dan dapat merespons selip dalam waktu 10 milidetik.
Baca Juga: Porsche 911 Carrera GTS Terbaru Meluncur, Pakai Turbocharger Tunggal Lebih Bertenaga
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), differential lock yang dikontrol secara elektronik pada as roda belakang, juga berkontribusi pada traksi dan stabilitas berkendara.
Model Macan dengan suspensi udara opsional dilengkapi dengan kontrol peredam elektronik Porsche Active Suspension Management (PASM). PASM juga dapat dikombinasikan dengan suspensi pegas baja sebagai pilihan. PASM sekarang juga dilengkapi peredam dengan teknologi dua katup. Berkat mapping peredam yang lebih luas, hal ini menghasilkan spektrum yang lebih luas antara kenyamanan dan performa.
Baca Original Artikel