KabarOto.com - Kami coba mengulas mekanisme pengembangan baru yang tersedia bagi produsen unit daya mulai musim 2026.
ADUO adalah singkatan dari Additional Development and Upgrade Opportunities, yang artinya dalam bahasa Indonesia adalah Peluang Pengembangan dan Peningkatan Tambahan.
Selama periode tertentu di setiap musim F1 dari tahun 2026 hingga 2030, yang mencakup siklus unit daya terbaru olahraga ini, badan pengatur FIA akan memantau kinerja Mesin Pembakaran Internal (ICE) setiap pabrikan, dan pada gilirannya menciptakan ‘Indeks Kinerja ICE’.
Berbagai faktor dipertimbangkan, meliputi kecepatan mesin, torsi poros input, dan daya MGU-K (Motor Generator Unit - Kinetic), serta pembobotan untuk sensitivitas daya pada waktu putaran di seluruh putaran yang diukur.
Baca juga: Usai Balapan di Miami, Klasemen Pembalap dan Pabrikan Formula 1 2026
Karena penilaian ADUO hanya berfokus pada mesin pembakaran internal (ICE), FIA mengakui bahwa penilaian tersebut tidak mewakili kinerja unit daya secara keseluruhan, mengingat bahwa ERS (Energy Recovery System) juga memainkan peran penting dalam keluaran daya keseluruhan.
ADUO Berperan
Singkatnya, ketika mesin pembakaran internal (ICE) pabrikan unit daya tertinggal 2% atau lebih dari mesin berkinerja terbaik dalam Indeks Kinerja, ADUO diberikan.
Sebagaimana diatur dalam Pasal 4.3 Lampiran C5 Peraturan Teknis F1 2026, jika unit daya pabrikan tertinggal setidaknya 2% tetapi kurang dari 4% dari ICE terdepan, mereka akan memenuhi syarat untuk satu peningkatan homologasi tambahan di musim berjalan, dan peningkatan tambahan di musim berikutnya.
Pabrikan unit daya yang Indeks Kinerjanya setidaknya 4% di bawah ICE terdepan akan memenuhi syarat untuk dua peningkatan tambahan di musim berjalan, dan dua lagi selama musim berikutnya.
Periode Pematauan
Berdasarkan Pasal 4.2 Lampiran C5 Peraturan Teknis F1 2026, terdapat tiga periode selama musim 2026 di mana kinerja mesin pembakaran internal (ICE) dari pabrikan unit daya akan dipantau.
Ketiga periode ini awalnya tercantum sebagai Putaran 1-6, 7-12, dan 13-18.
Mengingat periode pertama, termasuk F1 Australia, Tiongkok, Jepang, Bahrain, Arab Saudi, dan Miami, serta terpengaruh oleh pembatalan balapan di Sakhir dan Jeddah, maka dilakukan penyesuaian.
Periode pertama kini terdiri dari lima putaran pembuka kampanye (Australia, Cina, Jepang, Miami, dan Kanada), dengan hasil yang akan diumumkan paling lambat dua minggu setelah F1 Kanada.
Periode kedua akan mencakup Putaran 6-11 (dari Monaco hingga Hungaria), sedangkan periode ketiga akan mencakup Putaran 12-18 (dari Belanda hingga Mexico City).
Setelah hasil diumumkan, produsen unit daya yang memenuhi syarat untuk ADUO akan menerima pemberitahuan yang merinci alokasi mereka, dan dapat menerapkan peningkatan apa pun paling cepat pada balapan berikutnya.
Baca juga: Allan McNish Mulai Posisi Baru sebagai Direktur Balap di Audi
Peningkatan yang dapat Dilakukan
Setelah ADUO diberlakukan, pengembangan dapat diterapkan pada berbagai komponen unit daya.
Sesuai daftar FIA, peningkatan yang diizinkan meliputi elemen-elemen ICE, sistem pembuangan mesin, Turbocharger dan waste gate/pop-off, komponen dan sensor listrik yang terpasang pada ICE atau knalpot, ERS (dan sistem pendingin terkait), MGU-K, dan Elektronik Kontrol mobil, bersama dengan fungsi hidrolik, cairan, dan pemberat.
Peningkatan ADUO tidak bersifat kumulatif dalam satu musim, dan hanya akan diberikan pada kesempatan pertama pabrikan dianggap memenuhi syarat untuk melakukan pengembangan.
Sementara itu, setiap peningkatan yang tidak digunakan dalam musim yang ditentukan akan hangus. Jadi, jika pabrikan diberikan satu peningkatan untuk tahun 2026 dan satu peningkatan untuk tahun 2027, peningkatan tahun 2026 harus diperkenalkan sebelum akhir musim tersebut, atau akan hangus, sedangkan peningkatan untuk tahun 2027 tetap berlaku.