Skutik Gambot Yamaha XMax Tampil Radikal Ala Motor Jantan Konsep Tracker, Intip Modifikasinya
KabarOto.com - Sepintas membaca judul, Sobat mungkin enggak menyangka kalau motor berpenampilan klasik ini adalah sebuah Yamaha XMax yang telah dimodifikasi ala Tracker. Ya, XMax ini adalah menggabungkan elemen desain motor trail dengan fitur dari motor matik.
Rainbow Moto Builder, sebuah bengkel modifikasi, membangun Xmax Tracker ini berdasarkan kesepakatan mendalam bersama sang pemilik. memadukan elemen desain motor trail seperti suspensi yang ditinggikan dan bodi lebih kekar.
“Pemilik motor setuju dengan konsep dan pengerjaan kepada kami. Akhirnya terpikirkan konsep tracker karena selama ini modifikasi skutik gambot identik ubah bagian komponen aksesori dan sebagainya,” buka Adega Anggayasta, CEO Rainbow Moto Builder.
Baca Juga: Warna Baru Yamaha XMax Dibanderol Mulai Rp66 Jutaan
“Kesulitan, salah satunya di kelistrikan, ini hanya tampilannya yang klasik, namun sensornya modern alias banyak, apalagi XMax kan banyak sensor di spidometernya ya, jadi kita atur sedemikian rupa agar tetap berfungsi, seperti keyless contohnya. Kemudian radiator kita pindahkan juga jadi di depan,” rincinya.
Modifikasi ini dirancang untuk memberikan kesan off-road namun tetap mempertahankan kenyamanan berkendara sehari-hari. Selain tampilan luar yang berbeda, modifikasi ini juga mencakup sasis, suspensi, gas buang dan sistem pengereman. Hal ini bertujuan untuk memberikan performa yang lebih baik, baik di jalan raya maupun medan off-road ringan.
Proses pengerjaan modifikasi memerlukan waktu sekitar 90 hari kerja. Durasi ini diperlukan untuk memastikan bahwa setiap detail modifikasi dilakukan dengan presisi dan kualitas terbaik. "Saya dapat tantangan agar motor tetap terlihat proporsional walaupun mesin motor matik,” ujarnya. “Untuk biayanya, termasuk motor sekitar Rp 110 juta,” beber Dega.
Baca Juga: Mitsubishi Pajang 8 Mobil Modifikasi di Tokyo Auto Salon 2025 dengan Ubahan Menarik dan Berbeda
Agar penampilannya mendukung konsep, struktur rangka baru pun ditempuhnya. Kaki-kaki diubah kecuali bagian pelek, tangkinya pakai punya Honda Verza, semua rem juga diganti menggunakan komponen aftermarket, berikut spidometernya.
"Beberapa komponen juga dibuat sendiri, seperti panel bodi galvanis dengan ketebalan 1,2 mm dan knalpotnya," tutupnya.
Baca Original Artikel