Test Akselerasi Mitsubishi Destinator, Responsif Meski Gunakan Transmisi CVT

KabarOto.com – Mitsubishi Destinator hadir sebagai SUV 7-seater yang tidak hanya menawarkan kenyamanan kabin dan efisiensi bahan bakar, tetapi juga performa mesin yang mampu bersaing di kelasnya.

Model ini dipasarkan dalam empat varian, yakni GLS, Exceed, Ultimate, dan Ultimate Premium. Meski berbeda trim, seluruh varian menggunakan mesin dan transmisi yang sama.

Baca Juga: Test Drive Mitsubishi Destinator, Bukan Sekadar Xforce Versi Besar

Jantung pacu yang diandalkan adalah mesin 4B40 4-silinder turbo berkapasitas 1.500 cc, dengan tenaga maksimal 160 dk pada 5.000 rpm serta torsi puncak 250 Nm yang hadir sejak 2.500 hingga 4.000 rpm. Tenaga tersebut disalurkan ke roda depan melalui transmisi otomatis CVT.

Uji Akselerasi 0–100 Kpj

Mitsubishi Destinator dibekali lima mode berkendara: Normal, Wet, Mud, Gravel, dan Tarmac. Dalam pengujian kali ini, tim KabarOto memilih mode Tarmac yang menawarkan respons mesin paling agresif.

Mobil tidak dilengkapi tiptronic maupun paddle shift, sehingga pengujian dilakukan dengan transmisi pada posisi D, menggunakan mode Tarmac, serta pendingin udara dimatikan untuk hasil maksimal.

Pengukuran dilakukan dengan alat berbasis GPS yang memiliki akurasi lebih tinggi dibandingkan speedometer. Metode start menggunakan teknik menahan pedal rem dan menekan pedal gas penuh, menyerupai efek launch control.

Baca Juga: Kelebihan Mitsubishi Destinator, Cocok Berpetualang dengan Nyaman

Pada putaran mesin sekitar 2.500 rpm, mobil langsung melesat dengan respons spontan. Meski menggunakan CVT, akselerasi tetap terasa responsif namun halus hingga kecepatan 100 kpj.

Menariknya, transmisi CVT pada Destinator mampu menghadirkan sensasi perpindahan gigi layaknya transmisi otomatis torque converter. Hal ini memberi tambahan fun to drive yang jarang ditemukan pada mobil dengan transmisi sejenis.

Catatan Hasil Uji

Berdasarkan pengukuran GPS, Mitsubishi Destinator mencatat akselerasi 0–100 kpj dalam waktu 9,55 detik. Angka tersebut tergolong impresif, mengingat bobot kendaraan mencapai 1.495 kilogram dan penggunaan transmisi CVT yang biasanya lebih berorientasi pada kenyamanan ketimbang performa.

Baca Juga: Test Konsumsi BBM Mitsubishi Destinator, Bertenaga Namun Efisien

Hasil ini menegaskan bahwa Mitsubishi Destinator bukan hanya unggul dalam hal kenyamanan dan efisiensi, tetapi juga mampu memberikan performa yang kompetitif di kelas SUV 7-seater. Mitsubishi Destinator varian GLS memiliki harga Rp 385 Juta, varian Exceed memiiki harga Rp 405 Juta, varian Ultimate memiliki harga Rp 465 Juta serta jika menambah opsi premium harganya menjadi Rp 495 Juta.

Spesifikasi

• #Spesifikasi Mitsubishi Destinator
• #Mitsubishi Destinator
• #TKDN Mitsubishi Destinator