KabarOto.com - Wiper merupakan salah satu alat yang membantu visibilitas pengemudi mobil ketika menghadapi hujan yang membasahi kaca, baik ringan maupun deras. Bentuk dan pola penyapuan masing-masing wiper pun berbeda-beda, mulai dari yang sering dijumpai di mobil umum yakni paralel maupun butterfly atau kupu-kupu.
Terlepas dari hal tersebut, nyatanya ada perbedaan piranti yang jarang diperhatikan ini di mobil balap dan mobil yang dijual oleh pabrikan untuk masal.
Baca Juga: Helm FIM Racing untuk Balap, Ini Bedanya dengan yang Dijual Umum
"Tentu ada (perbedaannya), jadi kalau di mobil biasa itu, wiper sudah disetting oleh pabrikan sedemikian rupa untuk mengakomodir visibilitas pengemudi kala turun hujan. Kecepatan dan motor wiper adalah kuncinya, kalau di mobil balap itu perbedaannya juga ada di bobot frame wipernya juga," beber Happy Hesa Adianto selaku eCommerce & Marketing Communication Manager Bosch Indonesia ketika diwawancarai KabarOto.
Ia menjelaskan, perbedaan konstruksi wiper untuk mobil balap ditujukan agar kaca tetap dapat mendapat sapuan optimal ketika menjalankan kompetisi. Apalagi balap ketahanan, bisa 24 jam non-stop, visibilitas jadi kunci utama.
Baca Juga: Awas 'Tercebur' Beli Helm Merek Premium Tapi 'KW', Cek Bagian Ini
"Maka dari itu, tangkai atau frame materialnya biasanya lebih berat dan motornya ada modifikasi agar stabil ketika menyapu air hujan," sambungnya.
Nah, sekarang paham kan fungsi piranti kecil yang kerap terlupakan bahkan sudah dipikirkan sedemikian rupa oleh insinyur di bidang motorsport.