Untuk sektor pengereman, Andri mengatakan, tipe floating untuk disc brake dari OEM M3 sudah cukup mumpuni untuk akomodir tenaga dari mesin bertenaga sekitar 245-295 dk ini.

Berbicara tentang dapur pacu, Andri lebih memilih untuk tidak mengoprek terlalu jauh internal dari mesin berkapasitas 3.000cc 6 silinder ini.

"Sebenarnya ini cuma short project gw saja kok. Ini aja mau gue jual karena ada project lain, clue-nya mobil roadster Jepang, hehe," kata Andri.

Untuk menjaga performa, cowok pecinta kucing ini pun pakai exhaust system Ansa Automotive dari Amrik biar suara dan output mesin tidak tertahan oleh exhaust system standar.

"Kalau ada yang mau nerusin mobil ini gue lepas di kepala 2xx juta," katanya. Mungkin Sobat Kabaroto berminat?

Spesifikasi:

Eksterior:Tutup tangki Hamannspoiler belakang Hamann GT

Mesin: BMW M3 S50B30 EuroExhaust system Ansa AutomotiveGround wire Pivot

Kaki-Kaki:Full konversi BMW E36 M3Camber kit belakang customSuspensi coilover TA TechnixStrutbar AC Schnitzer carbon fiberPelek Rota Grid 18 x 9,5 + 18 x 10Ban Falken 235/45/18

Interior:Full konversi BMW E36 M3Reupholstery suede + leather