NHTSA menilai, tanda pada pelek penting karena menyangkut ukuran ban yang tepat. Sebagaimana tertulis dalam buku Standar Pengaman Kendaraan Bermotor Federal 120 Bagian 5.2 (b) dan (c) soal standar pelek dan ban serta standar DOT.

Masalah ini pertama kali diidentifikasi pada 11 Juli saat pemeriksaan kualitas di pusat persiapan sepeda motor BMW. Prosedur recall dimulai tiga hari kemudian pada 14 Juli.

Pihak BMW Motorrad langsung bergegas dan segera memeriksa pelek depan skuter BMW C 650GT dan 9 unit C Evolution yang terkena recall. Pihaknya berjanji jika diperlukan akan segera mengganti dengan pelek yang benar, bertanda standar kualitas DOT.