Saya pun langsung memutar gas, sampai dengan 50 kpj saya harus berbelok dan menikung. Instruktur safety riding pun membuat trek yang sesuai dengan motor sport, ada beberapa tikungan tajam, belokan juga trek lurus.

Saat menikung All New CBR150R ini mudah dikendalikan, dengan suspensi upside down yang mampu menaklukan tikungan dan belokan tajam dengan aman. Posisi kaki saya sangat nyaman saat berada di tikungan.

Saya pun sedikit merebahkan motor ini untuk menikung ke kanan dan kekiri membentuk huruf S. beberapa kali menikung, namun tidak saya rasakan khawatir akan terpeleset atau jatuh, cukup nyaman motor ini saya rasakan performanya di tsetiap tikungan

Motor itu begitu agresif saat langsung dipacu dengan memutar gas yang cukup tinggi di jalan lurus. Saya pun memutar gas tanpa ragu.

Hingga mencapai 80 kpj saja. Di gigi dua saya hanya mencapai 60 kpj ada raungan sedikit namun tipis terdengar. Masuk ke gigi tiga, saya hanya bisa sampai ke 80 kpj dan mengurangi kecepatan untuk berbelok.

Saya pun penasaran. setelah beberapa kali saya memutar gas karena jarak jalan lurusnya tidak terlalu jauh, maka saya hanya bisa mencapai 98 kpj saja. Itupun sudah sangat dekat dengan belokan. Rem ABS yang disajikan pada motor ini membuat saya merasa aman saat mengerem mendadak. Belum lagi assist slipper clutch-nya yang tidak membuat ban menjadi slip.

Di putaran terakhir saya benar-benar ingin menguji mesin 1 silinder DOHC berpendingin cairan dengan kapasitas 150 cc, ini. saat akan masuk ke lintasan lurus terakhir, saya menghentikan motor dulu, untuk memberi kesempatan ke rekan media lain yang ada di depan menyelesaikan lap terakhir.