Kejadian diatas dapat di siasati dengan penggunaan minyak rem berstandar US Departement of Transportation atau disingkat DOT.

Kebanyakan penggunaan minyak rem pada roda dua saat ini adalah DOT 3 yang memiliki titik didih hingga 205 derajat celcius. Untuk mencegah berkurangnya fungsi rem saat panas maka banyak yang memberikan solusi penggantian minyak rem, dengan beralih ke DOT 4 yang memiliki titik didih lebih tinggi yakni 230 derajat celcius. Ketika rem dalam keadaan yang semakin panas saat digunakan dan mencapai titik didih air di 100 derajat celcius, masih dapat ditangani oleh rem.

Namun, faktor diatas juga belum tentu efektif dalam menyiasati vapor lock, dan sistem kerja pengereman saja. Hindari kebiasaan menaruh jari di tuas rem, yang sering membuat rem bekerja tanpa disadari, yang dapat mengakibatkan salah satu rem tidak berfungsi di saat genting.

"Perawatan dan penggantian berkala pada komponen rem lebih baik dan memegang peranan penting. Selalu cek kondisi rem saat akan digunakan," Kata Ryan dari Ryan's Motor Sport (RMS).