P atau ParkirPosisi ini untuk kendaraan saat parkir, sehingga transmisi otomatis terkunci pada posisi ini dan kendaraan tidak bisa didorong. Dalam posisi ini juga merupakan awal menghidupkan mesin dan melepaskan kunci kontak.
R atau ReversePosisi ini untuk memundurkan kendaraan, pastikan untuk selalu menginjak pedal rem sebelum memindahkan tuas ke posisi R. Angkat perlahan pedal rem sebelum Sobat Kabaroto memindahkan kaki kanan ke pedal gas, agar mobil tidak langsung meluncur cepat.
D atau DrivePosisi untuk berjalan maju pada kondisi normal, merupakan posisi gigi transmisi yang berarti mobil siap dijalankan atau digerakkan. Jadi hanya pada posisi ini saja mobil melaju sesuai dengan kecepatan dan kondisi jalan.
N atau NetralPosisi gir netral atau dengan mesin roda dalam keadaan bebas. Posisi ini digunakan ketika terjebak dalam kemacetan atau berhenti dalam waktu yang cukup lama tanpa meningggalkan kendaraan. Dalam posisi ini, putaran mesin dan transmisi tidak saling terkoneksi.
Mesti diingat juga, pada posisi ini mobil berpotensi bergerak apabila kondisi jalan menurun atau menanjak. Jadi pengemudi mesti menginjak rem apabila sedang ingin berhenti.
2/S atau SecondIni adalah posisi untuk berjalan maju di medan pegunungan. "Biasanya dipakai pada saat mobil menanjak atau menyalip kendaraan di depan yang memerlukan tenaga lebih dan putaran mesin yang lebih tinggi. Posisi ini ada di maksimum gigi ke-2 (engine brake)," jelasnya.
1/L atau LowPosisi maju pada gigi ke satu, hanya digunakan pada saat berkendara di medan yang menanjak atau menurun curam.
"Dalam hal ini berarti posisi gigi lebih rendah dari sebelumnya, berarti posisi gigi 1. Posisi ini berguna bila menghadapi jalan yang menanjak dan gigi 2 dianggap tidak mampu untuk menaklukannya. Sehingga diperlukan gigi yang lebih rendah yaitu gigi 1 atau L," tutup pria berbadan subur itu.
Dalam kondisi jalan menurun, posisi ini berfungsi untuk menambah efek engine brake, supaya kerja rem tidak terlalu keras, yang justru berpotensi membuat rem terlalu panas dan efek terjeleknya adalah blong.
Nah, itulah tadi beberapa arti huruf dan angka yang ada pada tuas mobil transmisi otomatis. Jangan sampai lupa untuk memahami dan pergunakan simbol tersebut sesuai fungsinya ya Sobat KabarOto. Drive safely!