Mesin

Baik Svartpilen maupun Vitpilen 401, menggunakan mesin yang sama berkapasitas 375 cc, 4 langkah single silinder. Mesin tersebut dapat menghasilkan tenaga hingga 44 dk dan torsi sebesar 37 Nm. Tenaga yang dihasilkan sudah terasa menendang sejak di putaran rpm rendah.

Mesin tersebut menyalirkan tenaga yang dihasilkannya ke roda belakang, melalui girboks 6 percepatan, yang diklaim sangat cocok untuk berkendara di perkotaan. Suplai bahan bakarnya sudah dilengkapi sistem electronic fuel injection, berpadu teknologi ride by wire, yang disebut dapat menghasilkan tenaga yang akurat, namun halus dan menghasilkan konsumsi bahan bakar yang lebih efisien.

Suspensi dan Kaki-kaki

Svartpilen maupun Vitpilen diklaim Husqvarna adalah sebagai sepeda motor yang nyaman dan mudah dikendarai, cocok untuk lalu lintas di perkotaan yang padat. Kenyamananan tersebut terwujud berkat penggunaan perangkat suspensi yang diberikan oleh WP. Sebuah merek suspensi terkenal yang susah lama menjalin kerjasama dengan KTM di dunia balap.

Pada bagian depan, terdapat sebuah suspensi up side down berdiameter 43 mm. Suspensi tersebut memiliki redaman yang lembut saat menghadapi guncangan, namun sayang tingkat kekerasannya tidak dapat diatur sesuai kebutuhan pengendara.

Di bagian belakang keduanya memiliki suspensi monoshock dengan pengaturan pre-load. Sehingga dapat diatur jarak travel pegasnya, agar sesuai dengan kondisi berkendara.

Pengereman

Dengan tenaga dan torsi yang lumayan besar, mumpuni untuk perjalanan di perkotaan, sistem pengereman menjadi salah satu faktor terpenting. Paham dengan hal itu, Husqvarna memasang rem Bybre (salah satu produk Brembo), dengan fitur ABS sebagai perlengkapan standar di kedua model 401.

Di depan ada single cakram berdiameter 320 mm yang dijepit kaliper 4 piston. Sedangkan pada bagian belakang terdapat cakram berdiameter 230 mm dengan kaliper piston tunggal.

Kinerja pengereman dijamin akan selalu prima, berkat adanya garis-garis ventilasi pada piringan cakram, agar dapat melepas panas dengan cepat.