Saat memasuki pinggir pantai, pasir sudah menyambutnya dengan memakan setengah ban depan dan belakang. Harus dengan konsentrasi untuk menaklukannya, beberapa kali mesin mati karena motor yang cukup sulit untuk melewatinya.

Pasir yang sudah menutup setengah ban itu pun bisa dilewati, namun harus dengan teknik tertentu agar bisa berjalan di tengah pasir.

Dengan suspensi depan Inverted Telescopic Front Suspension berdiameter 37 mm dan punya langkah main 225 mm, serta tipe suspensi belakang Monosuspension with Pro-Link Suspension System Axle Travel 207 mm, membuat motor ini bisa melibas pantai ini.

Motor ini cukup kuat dan layak disejajarkan dengan para pesaingnya disegmen trail. Bangga rasanya berhasil melibas rintangan di jalan Serpong sampai Ciletuh dengan Honda CRF 150 ini.