“Waktu dulu mau ikut kontes kita loading kayaknya paling lama sendiri gara-gara saking cepernya jadi susah masuk ke area kontes. Sampai jarak 30 meter ke depan aja butuh waktu sekitar 11 jam, itupun diangkat ramai-ramai bareng temen,” kenangnya.

Secara teknis, kondisi shock absorber Odyssey ini dibiarkan dalam keadaan standar, namun mereka mengaplikasikan per custom pada bagian depan yang dikombinasikan dengan per Luxury dari Tein pada bagian belakang.

Modifikasi berlanjut dengan aplikasi adapter dengan ukuran 60mm di bagian belakang serta satu set custom camber kit.

“Dibikin pol aja sekalian, kalau Japanese V.I.P tanggung-tanggung rasanya mubadzir juga,” tegasnya.

Baca Juga: Honda Brio Satya Ini Mobil Balap, Terkena Virus Kontes

Konsistensi mereka di aliran Japanese V.I.P ditunjukkan dengan harmonisasi pada sektor pelek yang juga kerap digunakan untuk aliran serupa di negeri asalnya. Adalah satu set pelek Luftbahn tipe S5 berdiameter 20 inci agar dinilai sah menjadi kendaraan berlabel Japanese V.I.P layaknya sosok MPV yang kerap beredar di negeri sakura tersebut.

"Kita berdua suka banget sama modifikasi mobil. Bisa terus eksis di dunia modifikasi Indonesia dan ketemu sama senior-senior yang sudah lebih dulu terjun ke modifikasi adalah salah satu cita-cita kami. Karena modifikasi juga enggak bisa asal, harus sesuai dengan konsep dan bisa jadi referensi buat yang lain,” tutup mereka.

Spesifikasi

Eksterior

Custom front BodykitCustom rear bodykitCustom sideskirtCustom front Fender finCustom DucktailOriginal Japan Door VisorCustom MufflerHeadlamp HID 8000kHonda Civic FD1 foglamp

Interior

JP StyleD.A.D aksesoriD.A.D headrestD.A.D carpetD.A.D pedalD.A.D curtain

Kaki-kaki

Pelek Luftbahn S5 3pcs 20 inci 8,5 (depan) x 10 (belakang) ET 30 5x114Ban Accelera 225/35/20Adapter 60mm (belakang)Custom camberkitPer custom (depan)Per Luxury Tein (rear)