Suspensi tersebut dilengkapi 2 tabung bypass 2,5 inci dengan travel yang sama, lengkap dengan bump stop 4 unit dari Fox Racing dengan dimensi 2,5 inci.

Sumber tenaga mobil tubular ini dipercayakan dengan mesin LS3 berkonfigurasi V 8 silinder dengan kapasitas 6.300 cc, yang diteruskan ke roda melalui transmisi 4L80E sidewinder manual 3 percepatan.

"Masih harus ada pengantian komponen elektrik menjadi sistem power distribution module, untuk memudahkan maintenance, membuat kabel semakin simpel tanpa ada fuse dan relay," beber Yudhi.

Ia menjelaskan, penggunaan relay dan fuse konvensional rentan getaran, kotoran, air, dan guncangan yang menyebabkan komponen tersebut kendor, dan bisa menyebabkan panas dan menjadikannya kurang aman.

"Terakhir akan kita sesuaikan spring rate dan rebound karena penyesuaian bobot mobil yang menjadi lebih berat dari sebelumnya," tutupnya.

Wow, makin ganas!

Spesifikasi

Sasis

• Tubular/ spaceframe

Mesin

• LS3 performance V8 6.200 cc
• Transmsi 4L80E 3 percepatan manual sidewinder shifter
• Transfer case Atlas 2:1

Kaki-kaki

• Gardan belakang Currie Rock jog 70 extreme 40 spline 8 baut ARP (untuk 800 dk)
• Gardan depan Currie Rock Jog 60 extreme 40 spline, heavy duty knuckles 8 baut ARP
• RCV shaft
• Summit Machine 7075 link arm all around
• Auburn electric locker
• Wilwood 13,5 inci rotor caliper
• AIM dashlogger
• Tibus 15000 double motor winch box + bow motor 6,8 dk x 2
• Warn winch 9,5 xp
• Jaz fuelcell 60 gallon
• CBR performance radiator
• Meziere electric pump
• PRP seat
• KC Hilites
• Rigid industries
• Luminix
• Spal electric fan x 3
• Stedi cage light with motorized leveling
• Water tank with pump
• 39,5 inci superswamper irok
• TR beadlock wheel
• PSC full hydro steering system
• Fox Racing suspensi coilover 2,5 inci travel 14 inci (depan) 16 inci (belakang)
• Tabung bypass 2,5 inci travel 14 inci (depan) 16 inci (belakang)
• Fox Racing bump stop 2,5 inci x 4

Workshop

Java FabricationJl Atma Asnawi no.33 Gunung Sindur Kabupaten Bogor