Mercury Motorsport kemudian bekerja sama dengan Nitto Performance Engineering untuk membuat R34 GT-R ini jauh lebih buas. Setelah mereka mengaplikasikan stroker kit 2.700 cc dari Nitto dan turbocharger GT47R, mobil ini memproduksi tenaga sebesar 1.100 dk!

“Namun kami ingin menggunakan mobil ini sebagai R&D kami sekaligus layak untuk dikemudikan sehari-hari. Kami mencoba beberapa kombinasi turbo/wastegate/manifold dengan menggunakan blok standar dari mesin aslinya, dimana saat itu mobil ini sempat mengalami kerusakan pada pompa oli, karena tidak sanggup menahan boost pressure dari turbo sebesar 43 psi,” ujar Tessa.

Akhirnya mereka menemukan setup yang cocok untuk mobil ini, yaitu kombinasi antara blok yang dikombinasikan dari mesin RB30 dengan stroker kit 3.200 cc dari Nitto.

Hasilnya, memungkinkan mobil ini dapat digunakan sebagai mobil harian dengan tenaga 1.000 dk, yang bahkan diklaim memberikan torsi lebih besar dari setup mereka sebelumnya.