OHVMesin OHV atau Overhead Valve/ Pushrod merupakan mesin yang bertolak belakang dengan mesin DOHC. Mesin OHV dibuat dengan bentuk sederhana, ringan, dan minim suku cadang yang mahal. Mesin jenis ini hanya memiliki 1 camshaft, terlepas dari konfigurasi. Terkecuali mesin pada varian turbodiesel yang merupakan inline-six, hampir semua mesin OHV memiliki camshaft yang lelaknya ditengah-tengah mesin. Camshaft terletak diantara kedua silinder dan katup akuntor dengan batang logam panjang yang disebut pushrods. Hal ini menyebabkan beberapa efek:

Mesin OHV tidak memiliki camshaft dan hanya memiliki lengan rocker, sehingga mesin lebih sederhana;Hanya membutuhkan ruangan mesin yang kecil;Mesin OHV tidak dapat rev setinggi desain lainnya karena pushrod menambahkan inersia pada valvetrain;Mesin OHV memiliki rantai timing yang permanen.

Mesin jenis OHV memiliki biaya perawatan yang murah tamun sayangnya mesin jenis ini sudah banyak ditinggalkan oleh pabrikan.

Karena kapasitas mesin jenis ini kecil dan tenaga yang dihasilkan juka kecil. Namun, sebenarnya mesin ini yang berkapasitas besar juga mampu mengalahkan tenaga dari jenis mesin lain. Terbukti jenis mesin OHV yang dirancang dibawah tahun 2010 masih mampu bertahan di peringkat 5 besar sebagai mobil bertenaga dahsyat sepanjang masa.

Mobil yang menggunakan mesin OHV atara lain Toyota Kijang Buaya, Toyota Kijang Grand, Toyota Corolla TE 20, Isuzu