Dengan sistem keyless, pengendara dapat menyalakan mesin dengan praktis tanpa perlu menggunakan kunci tradisional. Sistem ini juga memudahkan pengendara membuka jok dan mengunci kolom kemudi. Semuanya dapat dilakukan dengan menggunakan remote control di saku pengendara.

Vespa GTS memiliki tipe jok baru, diklaim menawarkan tingkat kenyamanan tinggi. Jok baru tersebut menawarkan pengendara manfaat berupa desain ergonomi yang lebih baik dan jangkauan kaki yang lebih rendah ke permukaan, sedangkan penumpang mendapatkan jok yang lebih besar dan lapang.

Kompartemen luas di bawah jok memaksimalkan penggunaan ruang dan dapat menampung helm half-face Vespa. Pada varian Vespa GTS Super Tech, kompartemen dilengkapi dengan alas dan lampu penerangan. Selain itu, Vespa GTS juga dilengkapi dengan glove box yang dapat menambah kapasitas penyimpanan. Di dalamnya terdapat port USB yang berguna untuk mengisi daya smartphone atau perangkat elektronik lainnya.

Suspensi depan Vespa GTS telah diperbarui agar dapat memberikan stabilitas yang lebih besar, terutama pada kecepatan tinggi, yang berkontribusi pada kenyamanan dan kemudahan pengendalian, kaliper dan pompa rem Brembo tipe baru pada pengereman.

Seluruh jajaran Vespa GTS dilengkapi dengan kontrol traksi elektronik ASR untuk mencegah slip roda belakang. Paket kontrol keamanan elektronik ini juga dilengkapi dengan sistem pengereman ABS yang dikendalikan oleh ECU Bosch yang baru.

GTS Classic dan Super Sport menggendong mesin i-Get 1 silinder berkapasitas 155 cc, sedangkan untuk GTS Super Tech menggendong mesin HPE 1 silinder berkapasitas 278 cc.