Sistem kemudi dan Suspensi

Tata 3338.K didesain untuk mampu mengangkut beban yang berat. Untuk itu, tata membekali truk tersebut dengan sistem suspensi yang mumpuni.

Suspensi depan menggunakan sistem parabolic spring, yang telah banyak digunakan di kendaraan truk buatan Eropa maupun Amerika, dan siap memberikan kenyamanan lebih namun kuat, juga memiliki kelebihan lain membuat umur pakai ban lebih lama.

Sedangkan pada bagian belakang menggunakan 37 ton Bogie suspension, yang didesain secara khusus untuk mengurangi frekuensi gesekan. Dia bisa mengurangi keausan dan robek ban, serta mengurangi tekanan keseluruhan pada kendaraan.

Selain itu, juga dapat mengurangi kebisingan, karena terdiri dari susunan per independen dalam satu poros, sehingga dapat terhindar dari gesekan yang tidak diperlukan.

Truk ini juga memberikan kenyamanan lebih bagi pengemudinya, karena dilengkapi dengan roda kemudi yang ringan saat diputar, berkat sistem integral hydraulic power assisted steering tilt able dan telescopic.

Sehingga, juga memberikan radius putar yang cukup pendek untuk ukuran sebuah truk, dengan jarak 9.175 mm.

Interior

Ruang kabin Tata 3338.K dibuat dengan menggunakan keselamatan yang tinggi dan memiliki desain yang modern.

Kabin ini dikembangkan di Eropa, dan memiliki area pandang yang luas, fitur multi mirror, side beam impact, crash and vibration tested, projector lamp, serta struktur yang kokoh.

Di bagian dasbor, terdapat tombol dan fungsi kontrol kendaraan, dengan electronic instrumen cluster with baseline multi function dispaly, yang disusun secara ergonomis untuk memudahkan pengemudi dalam penggunaannya. Selain itu, terdapat juga blower untuk sirkulasi udara yang lebih baik.

Di Indonesia, Tata Prima 3338.K dibanderol dengan harga Rp 1.280.000.000 (off the road).

Sama seperti semua kendaraan Tata Motors di Indonesia, Tata Prima 3338.K didukung oleh program customer care 'peace of mind', yang merupakan program garansi, jaminan suku cadang, serta termasuk layanan 24 jam x 7 hari on road asssitance.

Data Spesifikasi

Mesin	Cummins ISBe 6.7 liter Euro III, water cooled, direct injection, turbocharged, 6 inline cylinder, 267 dk @ 2.500 rpm, 975 Nm @ 1.500 rpm Bore/stroke: 107 mm x 124 mm, firing order : 1-5-3-6-2-4 Fuel injection pump HPCR
Performa	Top speed 87 kpj, max gradeability 34.5% angle of departure 34 derajat, angle of approach 24 derajat, fuel tank 260 liter.
Rem	Pneumatic, full air dual circuit 9 S Cam with ABS Roda 10x20-16
Dimensi	panjang 7.910 mm, lebar 2.500 mm, tinggi 3.130 mm
Harga	Rp 1.280.000.000 off the road termasuk dump (bak)