Bagian bawah mesin terlihat, dan berkat konfigurasi mesin W16 dengan sistem pelumasan dry sump. Untuk menguras oli mesin, Bugatti Veyron punya 16 baut karter oli!

Bersamaan, proses ini bisa sekaligus mengganti filter oli dan filter udara. Namun mengganti 2 buah filter udaranya pun harus membuka 16 baut pengunci, untuk masing-masing filter!

Oli bekas terbuang, mesin W16 berkapasitas 8.000 cc milik Veyron butuh oli baru hingga 16 liter. Terlihat dalam video, tim Royalty Exotic Car harus menampung oli bekasnya di 4 botol bekas oli, yang masing-masing berkapasitas 4 liter.

Lengkapnya, silahkan lihat video ganti oli Bugatti Veyron ini deh. Gimana sobat KabarOto, masih tetap pengin beli Bugatti Veyron?