SsangYong Rexton dibekali oleh dua pilihan mesin, 2.000 cc dengan turbo dan diesel berkubikasi 2.200 cc yang diproduksi sendiri oleh SsangYong, yang menghasilkan tenaga maksimum 181PS dan torsi maksimum 420Nm.
Susupan Mesin e-XDi220 yang sangat efisien, sangat halus dan teruji ini memberikan penyebaran tenaga yang progresif dari sejak start, dan torsi low-end yang kuat khas mesin SsangYong.
Transmisinya memakai manual 6 kecepatan, atau 7-speed otomatis milik Mercedes-Benz yang dikenal memiliki perpindahan gigi yang dinamis. Sistem penggerak 4 roda mobil ini juga mengacu pada pengalaman SsangYong dalam teknologi 4WD.
Untuk efisiensi dan penghematan bahan bakar yang lebih baik, mobil ini memiliki pernggerak part-time 4x4 dengan tenaga yang disuplai secara permanen ke roda belakang. Penggerak roda depan dapat dipilih secara elektronik sesuai kebutuhan dengan pilihan rasio tinggi, dan rasio rendah untuk kondisi off-road.
Alat ini juga dilengkapi alat bantu keselamatan elektronik khusus untuk berkendara di jalanan off-road seperti hill start assist dan hill decent control, dan dia juga memiliki sudut turun dan menaik terbaik di kelasnya, masing-masing 20,5 derajat dan 22,2 derajat.
Dengan mode penggerak utama ke roda belakang, pengendaraan, handling dan kestabilan, berkendara jadi meningkat berkat distribusi bobot yang seimbang, serta kombinasi suspensi double wishbone di bagian depan dan suspensi independen 10-link di bagian belakang.