Baca Juga : Lexus RX 300 Mogok Diduga Setelah "Menenggak" Bensin Pertamax
Dari sisi keselamatan, terdapat sebuah elemen hexagonal di bagian atas roda kemudi, dan diyakini merupakan sensor untuk sistem pemantauan pengemudi (driver monitoring system).
Fitur ini krusial, karena memastikan keselamatan dan kewaspadaan pengemudi saat mengendalikan supercar bertenaga besar.
Untuk bagian tengah kabin, Lexus mengambil pendekatan modern tetapi tetap mempertahankan kemudahan penggunaan. Tersedia juga dashboard yang didominasi layar besar, sehingga mampu menampilkan shortcut di sisi kiri dan kontrol iklim (climate display) di bagian bawah.
Berbeda dengan tren yang semakin menghilangkan tombol fisik, Lexus LFR mempertahankan satu baris switchgear fisik. Tombol ini didedikasikan untuk kontrol iklim independen pengemudi dan penumpang, serta pengatur volume suara, untuk kepraktisan saat berkendara kencang.
Bagian konsol tengah dibalut dengan casing bergaya. Detailnya meliputi rusuk-rusuk metalik serta panel hitam cekung dengan permukaan bertekstur (cratered surface), memberikan tampilan futuristik dan premium. Bagian penunjang performa dan kenyamanan juga menjadi perhatian.
Baca Juga : Usung Kokpit Digital dan Fitur Otonom, Lexus IS Terbaru Tampil Lebih Canggih
Menambah kenyamanan, LFR dilengkapi dengan kursi Recaro sporty berwarna merah cerah yang memiliki cangkang serat karbon agresif.
Meskipun kursi tersebut meniru desain di Goodwood Festival of Speed, dalam prototipe ini, pelapisnya menggunakan material Alcantara atau mikrofiber alih-alih kulit.
Konsol tengah memiliki desain landai (ramp-like) di mana di bagian depan terdapat tuas persneling minimalis dengan tombol Park terpisah.
Dengan desain interior khas Lexus dan elemen motorsport agresif, LFR siap menjadi pesaing serius di segmen supercar. Sebagai pengingat, mobil ini dirumorkan akan ditenagai oleh mesin V8, twin-turbo, hybrid dan berkapasitas 4.000 cc dengan output gabungan yang mencapai 900 dk.