Ingin mengubah Jimny dari mobil adventure offroad jadi rally RWD dalam beberapa detik? Mudah saja, pindahkan tuas gardan ke 2H dan matikan traction control di konsol tengah, mesin K15B mobil ini akan mudah membentuk 'donuts' bagi mereka yang paham dasar teknik balap.

Asyiknya lagi, mobil ini juga relatif masih nyaman untuk di jalan raya. Berdasarkan hasil pengetesan konsumsi bahan bakar dengan transmisi manual ini, angka terbaik yang didapatkan adalah 14,7 kpl sedangkan di jalur offroad ringan, mobil ini masih bisa mencatatkan angka 14,1 kpl.

Memang tak bisa mengharapkan mobil ini nyaman di jalur tanah sekaligus aspal secara sempurna. Menjajal jalan aspal, masih ada body roll yang cukup terasa ketika bermanuver, apalagi badan dipaksa goyang ke kiri dan kanan saat lewati sedikit saja jalan bergelombang. Terlepas dari itu semua, suspensinya masih tergolong 'manusiawi' untuk dipakai sehari-hari.

Meski banyak menawarkan fitur modern, namun tak ada yang terlampau canggih, cukup mengandalkan kemampuan offroad murni Sobat KabarOto bisa jadi alasan mengapa Suzuki Jimny ini layak dimiliki. Bisa menjadi koleksi maupun difungsikan untuk libas trek tanah, tergantung selera!

Spesifikasi

Mesin