Teknologi lain yang diusung MV Agusta sepertinya memang dirancang untuk mengeliminir efek giroskopik dari counter-rotating crankshaft. Rahasianya di valve atau klepnya yang mengusung mekanisme berjenis variable valve. Efeknya seperti VTEC pada mesin-mesin mobil Honda Type-R, ketika masuk putaran menengah keatas, rider terasa seperti didorong kebelakang.

Dengan harga jual Rp 890 juta, memang ini rasanya superbike yang tepat buat Sobat Kabaroto yang ingin tampil beda dengan moge-moge lain yang beredar dijalanan. Karena merek yang satu ini memang masih relatif asing bagi orang awam di Indonesia.

Untuk para jomblo, kesampingkan dulu pemikiran bahwa kaum hawa bakal terpesona dengan siluet bodinya yang seksi dan suara khas 'Ferrari' dari mesinnya. Karena dari pengalaman kami, hanya 5% yang 'aware' bahwa superbike ini berbeda dengan motor 150 cc & 250 cc idola mereka, itupun karena kami parkir di zona khusus moge.

Ya, superbike MV Agusta F4 ini memang dirancang untuk memuaskan hasrat mereka yang ingin merasa eksklusif, hobi kecepatan, dan suka dengan motor seksi yang sedap dipandang dari sudut manapun.