FST memungkinkan pengendara untuk memiliki akselerasi awal dengan tenaga lebih besar dan lebih baik dan karenanya memiliki rasio tetap yang cocok yang bekerja secara efisien pada kecepatan rendah. Kelemahan dari FST adalah pada saat di kecepatan tinggi dan kecepatan yang konstan. Area tersebut merupakan adalah area dimana AHT berperan. Sistem baru gabungan ini bisa memberikan keuntungan.

Sedangkan CVT, sistem yang menggunakan berbagai katrol berdiameter yang berbentuk seperti kerucut. Meskipun memiliki kinerja halus di berbagai kecepatan yang berbeda, namun belt tersebut rentan slip di kecepatan rendah.

Ketika TVS menerima paten ini, nilai saham mereka di pasar mengangkat. Ini adalah bukti dari visi perusahaan untuk berdiri sebagai pemimpin di garis depan teknologi.

Baca Juga:

• Jelang Tutup Tahun, TVS Indonesia Berhasil Jual 18.942 Unit Motor
• TVS Hadirkan Konsep Motor Sport Akula 310 di Auto Expo 2016
• Apache RTR 310, Kombinasi Motor TVS dan BMW G310R