3. MK3 Civic Type R (FD2/FN2) 8th Generation

Pada generasi ini ada keunikan dimana Type R memiliki 2 model dari generasi yang sama, yaitu berkode bodi FD2 untuk pasar Asia dan untuk Eropa ada FN2.

Kita ulas dari FD2 terlebih dulu, ini adalah Type R pertama yang mengusung 4 pintu dan wheelbase memanjang hingga 2.700 mm. Efeknya membuat handling dari FD2 ini lebih stabil di kecepatan tinggi dan saat menikung.

Power versi Asia juga lebih besar dibanding versi Eropa, dengan 222 dk pada putaran mesin 8.000 rpm dan torsi 215 Nm pada 6.100 rpm.

Untuk mengimbangi tenaga tersebut, transmisi masih menggunakan close ratio 6 percepatan dan juga menggunakan rem cakram depan berdiameter 320 mm, 4 pot dari Brembo. Ban yang dipakai juga high performance dengan Bridgestone Potenza RE070 berukuran 225/40R18.

Penggunaan jok Recaro dan setir Momo juga masih jadi standar dari mobil ini. Penggunaan bahan alumunium juga menambah kekakuan sasis, Honda mengklaim bodi FD2 50% lebih kaku dari generasi Type R sebelumnya. Walau bodi lebih besar, tetapi hanya lebih berat sekitar 70 kg dari Integra Type R.

Ada edisi khusus dari FD2R yang dimodifikasi oleh Mugen. Varian ini diberi nama Civic Type R Mugen RR, yang rilis pada 13 September 2007. Hanya ada 300 unit Honda Civic Mugen RR yang tersedia secara eksklusif dan hanya ada warna Milano Red untuk pasar Jepang.

Bedanya, bobot berkurang menjadi 1.255 kg. Menggunakan bumper serat karbon dan aluminium untuk kap mesin. Modelnya sedikit mendapat sentuhan manis 2 buah lubang udara pada kapnya.

Mesin pun di-tuning ulang hingga mendapat tenaga 237 dk dan torsi sebesar 218 Nm. Barang-barang premium yang sekarang jadi collector item juga telah disematkan pada mobil ini, mulai dari jok Recaro SP-X dan barang-barang Mugen lainnya. Hingga pelek khusus Mugen 7-spoke 18 inci yang menjadi standar mobil ini.

Saat itu, versi ini berharga ¥ 4.777.500 atau sekitar Rp 620 juta pada awal masa penjualannya. FD2R hanya diproduksi sekitar 13.000 unit sampai produksi berhenti pada bulan Agustus 2010, karena alasan kegagalan untuk memenuhi persyaratan emisi.

Nah, sementara versi Eropa yang berkode FN2 dibuat sedikit lebih lambat daripada FD2. Ditawarkan dengan bodi hatchback 3 pintu, model ini lebih kalem ketimbang FD2R yang sedan sport.

Mesin yang digunakanpun berbeda dengan versi Asia. Meski sama-sama menggunakan kapasitas 2.000 cc, namun berkode K20Z4. Output tenaga dari FN2 lebih kecil, ‘hanya’ 200 dk dengan torsi 193 Nm.

Dengan pelek berukuran 19 inci Bridgestone Potenza RE050A berukuran 225/40R19, sementara ada opsional dengan ban Yokohama Advan Sport ukuran 225/35R19 yang lebih high performance.

Ada tipe GT yang memiliki fitur cukup lengkap seperti AC dual climate, rain sensing, kotak pendingin, sensor otomatis lampu depan, cruise control, serta airbag pada bagian jendela depan dan belakang.

Menggantikan versi GT, ada versi Heritage dengan menambahkan lampu Xenon/HID, navigasi terintegrasi, koneksi Bluetooth dan DVD player.

Versi Racing berbeda sedikit dari Heritage dengan melepas komponen kelistrikan seperti HID, AC, lampu kabut, sistem audio, hingga beberapa airbag untuk mengurangi berat sebanyak 40 kg.

Produksi untuk pasar Eropa berakhir pada bulan Oktober 2010, karena mesin yang tidak memenuhi peraturan emisi Euro V yang mulai berlaku pada tahun 2011.

Lebih dari 12.000 unit Civic Type R dijual di Inggris sejak Januari 2007. Harga yang ditawarkan pada masa awal peluncurannya sendiri adalah £ 17,627 atau sekitar Rp 515 juta.