Tak dipungkiri oleh Jack bahwa kendala utamanya dalam melakukan personalisasi adalah terbatasnya aftermarket parts untuk Scirocco berkasta paling tinggi ini. Namun dengan ‘tangan dingin’ Ferry Khoe dalam penyesuaian parts, semua yang tak mungkin nyatanya terealisasi.

Selain modifikasi diatas, adapun beberapa modifikasi tambahan seperti penggantian exhaust system standarnya dengan APR Exhaust agar suara lebih growling khas Scirocco R, sedangkan sistem pendinginan turbo standarnya juga diganti dengan merk Wagner Tuning.

Baca Juga: Audi A4 B8 2011 S Line - Modifikasi Anti Mainstream

Dari segi handling improvement, mobil ini telah mengaplikasikan anti-rollbar dari Eibach dan menggunakan suspensi dari KW V3 dengan sistem mekanisme adjusment elektronik atau akrab dengan sebutan DDC yang kemudian dipercantik dengan pelek Volk Racing ZE40 berdiameter 19 inci dan lebar 8,5 inci.

Hasil akhirnya, mobil ini sudah menjadi jauh lebih rigid dan stabil meski mesin yang di upgrade dapat memuntahkan tenaga yang besar. “VW memiliki ciri khas fun to drive yang membuatnya sangat nyaman dikendarai dan menurut saya sangat stabil dari segi handling, apalagi sudah di modifikasi,” kata sang owner.

“Rencana modifikasi lanjutan jelas ada untuk bikin yang lebih kencang namun masih enak untuk harian,” tutupnya. Sadis, bro !

Spesifikasi:

Mesin:Intake Gruppe M w/ custom 4” pipingKnalpot APR Exhaust SystemIntercooler Wagner TuningECU reflash APR Stage 2+

Kaki-kaki:Suspensi KW V3 DDC coiloverAnti-rollbar EibachPelek Volk Racing 19 x 8,5

Eksterior:Kap mesin carbon fiberSpion carbon fiberBody wrapGrille depan custom

Built & Tuned by: Clovertech Garage Indonesia, Jl. Karapitan No.117, Cikawao, LengkoKota Bandung, Jawa Barat.