KabarOto.com - Mitsubishi All-New Destinator menggendong mesin 1.500 cc berkode 4B40 Generasi Kedua yang telah dilengkapi dengan perangkat induksi turbocharger. Mesin ini dilengkapi dengan teknologi induksi turbocharger dengan Water-cooled intercooler.
Selain itu, mesin modern dengan dua injeksi ini juga dilengkapi dengan pengatur katup MIVEC khas Mitsubishi. Paduan tersebut pada akhirnya diklaim oleh situs resmi Mitsubishi Motors diharapkan menyeimbangkan antara performa tinggi dengan efisiensi maksimal.
Spesifikasi Mitsubishi Destinator
Mesin 4 silinder, MIVEC, turbo, dan berkapasitas 1.500 cc bisa menghasilkan tenaga 160,7 dk dengan torsi 250 Nm yang disalurkan ke penggerak roda depan serta memiliki tingkat efisiensi yang baik agar jadi magnet bagi para pengguna mobil harian.
Baca Juga: Oldsmobile Cutlass Jetfire, Mobil Turbocharger Pertama di Dunia
Racikan Turbo Mesin 4B40 Mitsubishi Destinator
Menggunakan dual injection system. Direct injection buat mengirimkan bahan bakar bertekanan tinggi langsung ke ruang bakar. Lalu keberadaan Port Injection diatur untuk mengalirkan bahan bakar bertekanan rendah ke injektor port yang terletak di intake manifold. Efeknya, torsi mesin menjadi lebih optimal dan klaimnya tak ada tenaga yang hilang di semua rentang kecepatan.
Baca Juga: Modifikasi Yamaha XMax, 400 cc Lebih Ekstrem Pakai Turbocharger
Water-to-air Intercooler pada Mitsubishi Destinator
Memiliki sistem pendingin turbo dengan prinsip water-to-air, menjaga suhu udara yang dimampatkan ke mesin tetap stabil. Sistem pendingin air meningkatkan respons akselerasi lebih efektif daripada sistem pendingin udara, mengurangi turbo lag, yang disebabkan oleh jalur masuk yang lebih pendek. Hal ini diharapkan pihaknya memberikan manfaat nyata dalam skenario berkendara di perkotaan, terutama di kota-kota padat.