KabarOto.com - F1 Brazil menjadi akhir pekan yang mengecewakan bagi Scuderia Ferrari, kesulitan yang dialami dalam membawa ban mereka ke rentang suhu yang tepat selama balapan Formula 1 kemarin.
Posisi ke-8 dan ke-9 dalam klasifikasi akhir di Interlagos diraih Charles Leclerc dan Lewis Hamilton menunjukkan betapa sulitnya ajang tersebut bagi tim, yang sebelumnya merasa kecewa karena hanya mampu finis di posisi kedua dengan selisih tipis di Mexico City, tepat seminggu sebelumnya.
Baca juga: Lando Norris Raih Kemenangan di F1 Brazil 2026, Cuaca Balapan Berubah-ubah
Kesulitan Tim
Prinsipal Tim Fred Vasseur telah menjabarkan kesulitan yang dialami Scuderia Ferrari dalam membawa ban mereka ke rentang suhu yang tepat selama F1 Brazil 2026.
Pada akhirnya, hasil di Sao Paulo lebih banyak dipengaruhi oleh faktor ban dibandingkan aspek lainnya, ini bukan pertama kalinya pada tahun 2026 tim tersebut kesulitan mencapai rentang suhu ban yang ideal.
Kedua pembalap mengawali akhir pekan dengan kesadaran bahwa mereka akan terkena penalti mundur 10 posisi di grid karena menggunakan komponen unit daya yang baru.
Situasi bagi Hamilton menjadi jauh lebih sulit ketika masalah pada mesin barunya di sesi latihan bebas ketiga (FP3) mengharuskannya melakukan penggantian komponen lagi menjelang sesi kualifikasi.
Hamilton tidak harus start dari posisi paling buncit, melainkan dari posisi ke-20. Sementara itu, Leclerc harus turun ke posisi ke-14, padahal sebelumnya ia berhasil menempati posisi keempat dalam kualifikasi.
Momen start mungkin menjadi sorotan utama bagi tim sepanjang akhir pekan tersebut, Hamilton berhasil naik 11 posisi hanya dalam putaran pertama hingga menempati posisi kesembilan yang impresif.
Meski demikian, beberapa putaran kemudian, ia harus mengembalikan posisinya kepada Ollie Bearman (Haas F1 Team) karena melakukan manuver di luar batas lintasan.
Baca juga: Mercedes-AMG Petronas Akhirnya jadi Juara Konstruktor 2026
Leclerc Terlalu Bernapsu
Namun, saat itu ia sudah dalam kesulitan karena berjuang menjaga ban intermediate-nya tetap berada dalam rentang suhu kerja yang ideal. Leclerc pun mengalami masalah serupa dan tidak menunjukkan banyak kemajuan.
Frustrasi dengan kondisi bannya, Hamilton meminta untuk beralih ke ban slick (ban kering) dan menjadi pembalap pertama yang melakukan pergantian tersebut. Meski demikian, ia tetap kesulitan membuat ban kering tersebut berfungsi dengan optimal.
Setelah sempat mengalami mobil melintir saat hujan kembali turun, ia akhirnya finis di posisi kesembilan.
Leclerc sempat menemukan kecepatan di fase akhir balapan, namun ia terlalu bernafsu untuk menyalip Liam Lawson (Racing Bulls) demi posisi ketujuh. Akibat terjadinya kontak sesaat sebelum menyelesaikan manuver tersebut, ia dijatuhi penalti yang membuatnya turun satu posisi dalam klasifikasi akhir.