KabarOto.com - Gemballa GTR 8XX Evo-R Biturbo merupakan bagian dari seri Porsche 991 Turbo, ekspansi bodi sejalan dengan modifikasi mencolok menciptakan tampilan percaya diri.
Pengembangan terbaru dari tuner premium yang berbasis di Leonberg, Jerman, Gemballa memberikan lebih dari sekadar konsep aerodinamika baru yang memukau.
Material Interior Terbaik
Di bagian interior, Gemballa menggabungkan material terbaik dengan komponen motorsport yang telah teruji. Para penjahit hanya menggunakan kulit pilihan dan alcantara terbaik untuk pelapis perlengkapan, jok balap, dan roll bar. Bordir logo Gemballa yang dibuat dengan presisi pada alas kaki dan sandaran kepala memberikan fokus visual tambahan.
Baca juga: Porsche Ciptakan Tiga Rekor Sekaligus di Road Atlanta, 911 GT2 RS Manthey yang Tercepat
Perpaduan antara skirt depan dengan splitter terintegrasi, skirt belakang dengan diffuser, fender belakang, dan sayap belakang yang dapat disetel memastikan aerodinamika, untuk mengurangi gesekan serta desain yang spektakuler.
Tambahan spatbor tersebut memperlebar bodi kendaraan pada poros depan sebesar 26 milimeter dan pada poros belakang sebesar 40 milimeter, serta menciptakan ruang untuk roda yang lebih lebar dan memiliki daya cengkeram lebih baik.
Velg Besar
Khusus untuk memenuhi peningkatan kebutuhan tenaga Porsche, Gemballa dilengkapi dengan sasis yang dapat disetel dengan presisi dan kombinasi roda-ban yang selaras.
Karena produksi velg 20 inci GRS-F2 yang dibuat menggunakan teknologi tempa, velg ini sangat ringan dan karenanya secara signifikan meningkatkan pengendalian dan karakteristik berkendara.
Kombinasi roda-ban yang digunakan berukuran 9,5J x 20 inci dengan ukuran 265/35 ZR20 di bagian depan dan velg 11,5J x 20 inci dengan ukuran 325/30 ZR20 di bagian belakang.
Spesifikasi
Lubang ventilasi besar di apron belakang yang baru dirancang menawarkan pandangan ke jantung GTR 8XX Evo-R Biturbo, mesin boxer biturbo dengan kapasitas 3.800 cc. Khusus untuk transmisi menggunakan model manual, dengan 6 percepatan.
Baca juga: Porsche 911 GT3 R Siap Tempur di Le Mans, Incar Hattrick Juara!
Mesin tersebut telah ditingkatkan menjadi tenaga 818 dk/602 kW pada 7.050 rpm, dan torsi sebesar 1.098 Nm pada 3.920 rpm.
Sistem performa turbo mencakup manifold intake dan housing intake udara yang terbuat dari serat karbon, kepala silinder dan katup yang telah dimodifikasi, bodi katup throttle baru, filter udara performa tinggi, sistem knalpot sport yang dapat dilipat dengan konverter katalitik logam, sistem manajemen mesin dan transmisi baru.
Akselerasi mencapai 2,38 detik untuk mencapai kecepatan 0-100 kpj, GTR 8XX Evo-R Biturbo mencapai kecepatan tertinggi 370 kpj.