Hanya 2 Unit di Indonesia, Volkswagen Golf MKVII R Ini Dioprek Jadi Makin Kencang
KabarOto.com - Sebagian pemilik mobil setuju bahwa mereka sengaja mencari mobil unik agar terlihat beda dari yang lain. Seperti liputan Kabaroto kali ini, sepintas VW Golf generasi paling akhir ini ini tak ubahnya dengan varian baru lainnya yang beredar dijalanan, sebut saja tipe TSI, GTI, atau TDI. Namun faktanya, menurut klaim sang owner, Versi R atau kasta teratas dari model ini hanya terdapat 2 unit di Indonesia!
Dengan mesin EA888 teknologi terakhir, mampu memuntahkan tenaga sebesar 296 dk dari mesin 4 silinder turbo berkapasitas 2.000 cc. Kesampingkan sejenak soal performa mesin, karena yang paling mencolok dari eksteriornya adalah aero kit OEM-nya yang terbilang lebih agresif dibanding para saudaranya.
Tak heran mengingat ini adalah kasta tertinggi dari varian generasi ke-7, bahkan ketika pembaca sedikit detail, maka akan terlihat bahwa dalam kondisi standar, mobil ini lebih pendek sekitar 20 mm ketimbang para saudaranya.
Baca Juga: Volkswagen Scirocco R Asal Kota Parahyangan Ini Targetkan Ubahan Drastis Di Mesin
Asiknya lagi, Bayu sang owner yang mempercayakan modifikasi sepenuhnya di Clovertech Garage Indonesia (CGI), Bandung, Jawa Barat yang notabene spesialis mengoprek mobil kencang Eropa.
Pelek BBS RXR berdimensi 9 inci dengan lebar 8,5 inci tidak disia-siakan dengan gap yang rapat dengan bibir fender, belum lagi suspensi Bilstein B16 yang menyumbang improvement dibagian handling mobil ini jadi makin stabil saat kecepatan tinggi, mantab !
Diperhatikan lagi secara detail, maka pembaca dapat melihat ubahan estetika di eksterior seperti kap mesin material carbon fiber dari Revozportz double juga diffuser Revozportz.
Baca Juga: Modifikasi Volkswagen Golf GTi Terinspirasi Sosok Jurnalis Internasional
Di bagian lips depan di aplikasikan produk Osir, ditambah cover spion Osir, sampai handle pintu yang masih dari produk Osir. “Modif lebih ke arah performance tapi masih bisa dipake harian. Hasil diskusi sama Ferry Khoe dari Clovertech Garage Indonesia, akhirnya dapat tampilan luar seperti ini, simpel dan rapih,” jelas Bayu.
Berbicara tentang mesin milik kasta tertinggi dari model Golf ini, terdapat beberapa internal parts yang mendapat perlakuan khusus dari pabrikan. Seperti cylinder head, klep exhaust, valve seats sekaligus per klepnya, piston, injection valves, juga intercooler dan turbocharger yang lebih besar.
Baca Juga: Mengenal Varian Volkswagen Paling Sukses, VW Golf
Namun Bayu merasa masih belum puas dengan itu semua, buktinya, intercooler dari Wagner Tuning dan turbocharger dari Loba Motorsport dimandatkan untuk menggantikan peranti standarnya, meski belum di dyno, namun tenaganya dapat dipastikan naik drastis. Belum lagi pasokan udara segar yang disuplai dari APR air intake dan sirkulasi pelumasan yang disempurnakan oleh APR oil catch tank membuat performa makin optimal.
Untuk optimalisasi gas buang dan suara yang dihasilkan, Bayu memilik Armytrix exhaust system yang memiliki karakter beefy namun dengan sentuhan cracking noise saat open throttle. “Saya sudah ada VW 2 unit, MKV, dan MKVI, karena itu saya memilih mobil MKVII R ini menjadi opsi saya selanjutnya,” tutupnya singkat. Sadis memang kolektor water-cooled VW ini, hats-off!
Spesifikasi:
Mesin:
Turbocharger Loba Motorsport
Air intake APR
Oil catch tank APR
Intercooler Wagner Tuning
Knalpot Armytrix
Kaki-kaki:
Bilstein B16 Ride Control coilover suspension
Lower arm Super Pro
H&R anti-rollbar
Pelek BBS RXR 19 inci lebar 8,5 inci
Ban Yokohama Advan Neova 245/35/19
Bodi:
Kap mesin carbon fiber Revozportz
Double slide carbon fiber
Diffuser Revozportz
Lips depan Osir
Cover spion Osir
Handle pintu Osir
Misc:
Speaker Focal
Built & Tuned by: Clovertech Garage Indonesia, Jl. Karapitan No.117, Cikawao, Lengkong, Kota Bandung, Jawa Barat 40261. 0812-2045-556
Baca Original Artikel