KabarOto.com - Lamborghini Temerario resmi diperkenalkan di Indonesia oleh Prestige Image Motorcars. Bukan hanya menawarkan desain baru, Temerario membawa perubahan besar di sektor performa melalui mesin V8 twin-turbo 4.000 cc yang kini dikombinasikan dengan sistem plug-in hybrid.
Konfigurasi tersebut menjadikan Temerario sebagai super sports car dengan karakter yang berbeda dibandingkan Huracan. Lamborghini merancang ulang powertrain, sasis, suspensi, aerodinamika hingga sistem kontrol dinamika kendaraan untuk menghasilkan performa yang lebih tinggi sekaligus lebih presisi.
Jantung dari generasi ini adalah mesin V8 turbo 4 liter terbaru yang dipadukan dengan tiga motor listrik, menghasilkan total tenaga 920 horsepower,
ujar Business Representative Prestige Image Motorcars dalam acara peluncurannya di Tangerang (13/08).
Baca juga:
Supercar Listrik Denza Z Resmi Sibak Tirai, Ini Spesifikasinya
V8 Twin-Turbo 4.000 cc, Mampu Digeber Hingga 10.000 RPM
Di balik bodinya, Lamborghini Temerario menggunakan mesin V8, twin-turbo, dan berkapasitas 3.995 cc. Mesin tersebut menghasilkan tenaga 800 dk pada 9.000-9.750 rpm dengan torsi maksimum 730 Nm pada 4.000-7.000 rpm. Sistem elektrifikasinya kemudian menambah suplai tenaga hingga output gabungan mencapai 920 dk.
Yang membuat mesin ini menarik adalah kemampuan putaran mesinnya. V8 twin-turbo Temerario mampu berputar hingga 10.000 rpm, angka yang tergolong ekstrem untuk mesin turbo pada mobil produksi.
“Mesin ini mampu berputar hingga 10.000 rpm. Ini menjadi salah satu bagian penting karena Lamborghini ingin mempertahankan sensasi emosional dan karakter mesin yang menjadi DNA mereka,” katanya.
Dengan konfigurasi tersebut, Temerario mampu berakselerasi dari 0-100 kpj hanya dalam 2,7 detik. Kecepatan maksimumnya mencapai 343 kpj.
Tiga Motor Listrik dan Penggerak All-Wheel Drive
Sistem hybrid Temerario terdiri dari tiga motor listrik. Dua motor ditempatkan pada gandar depan, sementara satu motor listrik berada di bagian belakang dan terintegrasi dengan sistem transmisi.
Dua motor listrik di depan tidak hanya berfungsi menambah tenaga, tetapi juga mendukung sistem torque vectoring dan pengaturan traksi pada masing-masing roda depan.
Konfigurasi tersebut memungkinkan sistem mengatur distribusi torsi secara lebih presisi ketika mobil berakselerasi maupun saat memasuki tikungan.
Baterainya menggunakan lithium-ion berkapasitas 3,8 kWh yang ditempatkan di area tengah kendaraan. Sistem ini memungkinkan Temerario menjalankan mode berkendara listrik untuk penggunaan tertentu.
Empat Mode Berkendara
Lamborghini membekali Temerario dengan empat mode berkendara, yaitu Città, Strada, Sport dan Corsa.
Mode Città menjadi mode paling tenang karena memungkinkan kendaraan berjalan menggunakan tenaga listrik pada kondisi tertentu. Setelah itu ada Strada yang mengoptimalkan kombinasi mesin V8 dan motor listrik untuk penggunaan sehari-hari.
Beralih ke Sport, karakter respons mesin, transmisi dan sistem dinamika kendaraan dibuat lebih agresif. Sementara Corsa menjadi mode yang berorientasi pada performa maksimal di lintasan.
Di Temerario terdapat tambahan mode Città yang memungkinkan mobil menggunakan tenaga listrik dari penggerak roda depan. Setelah itu ada Strada, Sport, dan Corsa yang masing-masing memiliki karakter berbeda,
ujarnya.
Baca juga:
Serba Serbi Fitur Active Yaw Control, Ini Penjelasannya
LDVI Generasi Terbaru Mengatur Dinamika Kendaraan
Performa Temerario tidak hanya bergantung pada angka tenaga. Lamborghini turut menyematkan Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata atau LDVI generasi terbaru.
Sistem ini bekerja dengan mengintegrasikan berbagai parameter kendaraan secara real time. Mulai dari distribusi torsi, torque vectoring, traksi hingga respons sistem kendaraan ketika memasuki tikungan.
Dengan sistem tersebut, kendaraan dapat menyesuaikan distribusi tenaga sesuai kondisi berkendara untuk menjaga grip sekaligus meningkatkan presisi ketika bermanuver.
Sistem penggerak roda depan juga memungkinkan torque vectoring bekerja secara aktif. Kombinasi ini membantu Temerario tetap stabil ketika berakselerasi keluar tikungan.
Struktur Aluminium Baru dan Aerodinamika Lebih Efektif
Lamborghini juga mengembangkan struktur kendaraan Temerario dari awal. Mobil ini menggunakan generasi baru aluminium alloy dengan teknologi high-pressure casting dan hydroforming.
Pengembangan tersebut ditujukan untuk menghasilkan struktur yang lebih rigid sekaligus mendukung karakter pengendalian kendaraan.
Aerodinamika juga menjadi salah satu fokus utama. Lamborghini mengembangkan sejumlah air tunnel pada bagian depan dan samping untuk mengatur aliran udara menuju area tertentu pada bodi.
Udara yang mengalir melalui kanal tersebut kemudian membantu menghasilkan downforce dan meningkatkan stabilitas kendaraan ketika melaju pada kecepatan tinggi.
Suspensi dan Rem Dirancang untuk Performa
Temerario menggunakan sistem suspensi yang dirancang untuk mendukung kemampuan dinamisnya. Sistem kontrol kendaraan bekerja bersama suspensi, torque vectoring dan pengaturan traksi agar respons mobil dapat menyesuaikan mode berkendara.
Untuk menghentikan laju mobil, Temerario dibekali sistem rem karbon-keramik yang dirancang menghadapi beban pengereman tinggi.
Kombinasi antara struktur rigid, sistem penggerak all-wheel drive, torque vectoring dan pengaturan elektronik tersebut membuat performa Temerario tidak hanya berfokus pada akselerasi lurus, tetapi juga kemampuan bermanuver.
Spesifikasi Lamborghini Temerario
- Mesin: V8 twin-turbo
- Kapasitas: 3.995 cc
- Tenaga mesin: 800 dk
- Tenaga sistem: 920 dk
- Torsi mesin: 730 Nm
- Motor listrik: 3 unit
- Baterai: lithium-ion 3,8 kWh
- Putaran maksimum mesin: 10.000 rpm
- 0-100 kpj: 2,7 detik
- Kecepatan maksimum: 343 kpj
- Penggerak: All-wheel drive
- Mode berkendara: Città, Strada, Sport, Corsa