KabarOto.com - McLaren 788HS resmi memperkenalkan supercar terbarunya. Model ini dihadirkan sebagai bentuk perpisahan sekaligus evolusi paling radikal dari keluarga 720S yang sukses mengaspal selama hampir satu dekade, sebelum dilanjutkan 765LT dan 750S.
Nama HS (High Speed atau High Downforce) menandai bahwa pabrikan asal Inggris ini tidak main-main dalam merombak basis McLaren 750S. Melalui divisi McLaren Special Operations (MSO), mobil ini dirancang dengan performa jauh lebih bertenaga, lebih aerodinamis, namun dengan bobot super ringan.
Baca Juga: McLaren MCL40 Masih Tertinggal, Peningkatan akan Terus Dilakukan
Dari sisi jantung pacu, McLaren membenamkan mesin V8, twin-turbocharged, berkapasitas 4.000 cc bawaan 750S yang telah ditingkatkan potensinya. Jantung mekanis ini sanggup memuntahkan tenaga hingga 778 dk.
Untuk memaksimalkan performa, bobot kendaraan hanya 1.265 kg. Hasilnya, McLaren 788HS mencatatkan power-to-weight ratio sebesar 623 PS per ton. Angka ini merupakan catatan tertinggi yang pernah dicapai oleh seluruh generasi super series bermesin V8 berkapasitas 4.000 cc.
Untuk performa di lintasan lurus, akselerasi dari 0-100 kpj tuntas dalam 2,8 detik. Namun, lesatan dari 0-200 km per jam kini lebih tajam, yakni hanya butuh 7 detik, atau lebih cepat 0,2 detik dari model standarnya. Sensasi berkendara juga dioptimalkan lewat ubahan pada engine mounts, sistem induksi udara, serta knalpot titanium dengan empat pipa.
Menariknya, kecepatan puncak mobil ini sedikit turun menjadi 330 km per jam. Hal ini disebabkan penambahan paket aerodinamika berbahan serat karbon yang agresif, sehingga mampu menghasilkan gaya tekan ke bawah (downforce) 10 persen lebih besar dibandingkan model hardcore lawas, 765LT.
Paket aero eksternal tersebut meliputi, front splitter, kap mesin dengan kisi-kisi S-duct, sayap belakang lebih tinggi dan diffuser belakang masif yang terinspirasi Formula 1.
Khusus varian Coupe, terdapat tambahan low-rise roof snorkel (lubang udara di atap) untuk menyuplai udara langsung ke ruang mesin.
Sektor kaki-kaki ikut dirombak total. Ketinggian berkendara di bagian depan turun 5 mm dengan setelan suspensi hidrolik yang disesuaikan. Daya cengkeram pengereman dipercayakan pada sistem cakram karbon keramik.
Baca Juga: Restorasi McLaren M6GT oleh MSO: Hidupnya Impian Bruce McLaren
Selain itu, McLaren menyematkan pelek bersistem penguncian satu baut atau center lock wheels layaknya mobil balap murni. Masuk ke bagian kabin, interiornya dibuat fokus pada pengemudi dengan balutan material serat karbon ringan dan detail eksklusif bertuliskan HS.
McLaren hanya akan memproduksi mobil ini dalam jumlah sangat terbatas, yakni 200 unit di dunia. Model mobil dibagi menjadi 100 unit versi Coupe dan 100 unit versi Spider (atap terbuka). Setiap unitnya akan dipersonalisasi penuh sesuai keinginan konsumen melalui divisi MSO dengan estimasi harga dasar 400.000 USD atau sekitar Rp 6,5 miliar belum termasuk pajak dan opsi personalisasi.