Zenos E10 Terbaru, Mobil Sport Ringan hanya 790 KG!

Kamis, 15 Oktober 2026
Zenos E10 Terbaru, Mobil Sport Ringan hanya 790 KG!

Zenos E10 tahun 2027

Ukuran text:
14
Dengarkan Berita:

KabarOto.com - Di tengah gempuran tren mobil listrik modern yang semakin canggih namun cenderung berat, produsen otomotif independen asal Inggris, Zenos Cars, memilih jalan yang berbeda. Zenos memperkenalkan generasi terbaru Zenos E10 2027, sebuah sports car murni bertenaga bensin yang siap memberikan sensasi berkendara paling tajam, baik di jalan raya maupun lintasan balap (track day).

Satu hal yang paling bikin melongo dari Zenos E10 2027 adalah bobot kosongnya yang hanya 790 kilogram! Diet ketat ini berhasil dicapai berkat kombinasi penggunaan bodi berbahan full carbon fibre, tub serat karbon, serta sasis berkonstruksi extruded aluminium. Dengan bobot sejernih ini, pengemudi bisa merasakan respons kemudi yang sangat tajam tanpa bantuan sistem elektronik yang membatasi keterlibatan pengemudi.

Langkah Zenos merilis E10 generasi terbaru ini seolah menjadi penawar rindu bagi para petrolhead yang mengidamkan mobil kencang dengan resep klasik: bodi ringan, mesin turbo bertenaga besar, serta transmisi manual 6-percepatan.

Zenos E10 2027
Bobot kosongnya hanya 790 kilogram

Baca Juga: Jeep Wrangler Switchback 2027, Puncak Warisan dan Inovasi Seri Twelve 4 Twelve

Dua Varian Mesin Turbo dengan Power-to-Weight Ratio Monster

Zenos E10 2027 hadir dalam dua varian utama yang sama-sama buas, yaitu E10 r2 dan varian flagship E10 rZ. Varian entry-level E10 r2 dibekali mesin bensin 2.3-liter 4-silinder turbocharged yang memuntahkan tenaga 300 bhp dan torsi 425 Nm. Kombinasi ini sanggup melesatkan mobil dari titik diam ke 100 km/jam hanya dalam kurun waktu 3,8 detik.

Sementara itu, bagi yang haus akan performa lebih radikal, varian E10 rZ mengusung mesin 2.0-liter 4-silinder turbo yang racikannya sanggup memproduksi tenaga 380 dk dan torsi raksasa 510 Nm. Angka tersebut menghasilkan power-to-weight ratio fantastis mencapai 480 dk per ton! Varian rZ hanya membutuhkan waktu 3,2 detik untuk melesat dari 0 hingga 100 km/jam, sebelum menyentuh kecepatan puncak di angka 241 kpj.

Seluruh sistem penggerak menggunakan roda belakang (Rear-Wheel Drive) yang disalurkan via transmisi manual direct drive 6-percepatan. Kehadiran limited-slip differential (LSD) di gardan belakang memastikan traksi maksimal saat mobil diajak bermanuver agresif di tikungan.

Zenos E10 2027
Bisa melesat 241 kpj

Peningkatan Aerodinamis dan Fitur Kabin Bergaya Balap

Tak sekadar ganti mesin, Zenos juga melakukan penyegaran besar-besaran pada sektor aerodinamika dan estetika. Wajah depannya kini mengadopsi unit lampu utama terintegrasi, saluran pendingin rem baru, serta kisi-kisi radiator yang ditingkatkan efisiensinya. Di bagian samping, terdapat side skirt baru lengkap dengan winglet di balik roda depan untuk mengalirkan angin lebih sempurna.

Sektor kenyamanan berkendara juga mendapat pembaruan ergonomis. Di dalam kabin, pengemudi disambut oleh dashboard baru berlayar instrumen digital mutakhir serta tombol-tombol tahan cuaca (weatherproof switchgear). Kursi balap buatan mandiri dari serat karbon kini menjadi kelengkapan standar, dan konsumen bisa memilih varian berkonsep full windscreen lengkap dengan wipper atau panel wind deflector khas mobil balap.

Sektor pengereman kini diperkuat rotor yang lebih besar dengan kaliper 4-piston di bagian depan, memastikan daya henti yang konsisten saat dipacu habis-habisan di sirkuit.

Zenos E10 2027
Harga mulai dari Rp 2,35 miliar

Informasi Pemesanan dan Harga Resmi

Pemesanan untuk Zenos E10 2027 sudah mulai dibuka secara global. Varian Zenos E10 r2 dipasarkan mulai dari £115.900 (sekitar Rp2,35 miliar), sedangkan varian tertinggi Zenos E10 rZ dibanderol mulai £129.900 (sekitar Rp2,64 miliar).

Pengiriman unit pertama dijadwalkan akan dimulai pada kuartal kedua (Q2) tahun 2027. Konsumen dapat memesan mobil ini dalam konfigurasi setir kanan maupun setir kiri, serta memilih status registrasi sebagai mobil jalan raya (road-legal) atau khusus sirkuit (track-only).

Baca Juga: Volvo EX30 Cargo, Kendaraan Komersial Ramah Lingkungan

Tabel Spesifikasi Teknis Zenos E10 2027

Parameter Spesifikasi Zenos E10 r2 Zenos E10 rZ
Kapasitas Mesin 2.261 cc (2.3-liter) 4-Silinder Inline 1.969 cc (2.0-liter) 4-Silinder Inline
Sistem Induksi Turbocharged Turbocharged
Tenaga Maksimal 300 dk @ 6.000 rpm 380 dk @ 6.000 rpm
Torsi Maksimal 425 Nm @ 3.500 rpm 510 Nm @ 3.000-4.500 rpm
Power-to-Weight Ratio 380 bhp per ton 480 bhp per ton
Akselerasi (0–100 km/jam) 3,8 detik 3,2 detik
Kecepatan Maksimal 241 km/jam (150 mph) 241 km/jam (150 mph)
Transmisi Manual 6-Percepatan Manual 6-Percepatan
Sistem Penggerak Roda Belakang (RWD) dengan LSD Roda Belakang (RWD) dengan LSD
Konstruksi Sasis Sasis Aluminium + Tub Serat Karbon Sasis Aluminium + Tub Serat Karbon
Suspensi Depan / Belakang Pushrod Inboard / Coil-over Pushrod Inboard / Coil-over
Rem Depan / Belakang Cakram 315mm (Kaliper 4-Piston / 2-Piston) Cakram 315mm (Kaliper 4-Piston / 2-Piston)
Ukuran Pelek & Ban Depan: 16" (195/50) | Belakang: 17" (225/45) Depan: 16" (195/50) | Belakang: 17" (225/45)
Bobot Kosong 790 kg 790 kg
Harga Mulai (UK) £115.900 (Rp2,35 Miliar) £129.900 (Rp2,64 Miliar)
 

Simulasi Kredit

Minimal Rp 20.000.000 - Maksimal Rp 100.000.000.000
%
DP
Pokok Pinjaman
Total Bunga
Angsuran / Bulan
* Belum termasuk Asuransi dan Diskon
 

Tags:

#Zenos E10 RZ #Zenos E10 R2 #Mobil Sport #Mobil Baru 2027
Google
Tambahkan Kabaroto.com Sebagai Sumber Utama di Google untuk Dapatkan Berita Eksklusif.
Tambahkan Sekarang

Kusnadi Chahyono

Jurnalis otomotif sejak 2003. Senang naik motor dan mengulas mobil baru terutama teknologi terbaru. Pendidikan jurnalistik di FISIP UPN VETERAN JAKARTA angkatan 1997. Suka foto event karena sudah bisa megang kamera sejak SMP. Jurnalis dan fotografer tahun 2003-2013 di majalah otomotif tertua dari Inggris Autocar Magazine franchise Indonesia yang dipegang MRA Group. Sempat di PR Agency selama satu tahun. Sebagai jurnalis di Dapurpacu.com pada tahun 2014-2017. Bisa menjadi host otomotif setelah bergabung di Otoblitz. Saat ini menjadi jurnalis di Kabaroto.com.
Show More
Follow Me

Bagikan

Berita Terkait

Bagikan