Modifikasi Toyota Hilux GR, Dari Indonesia untuk Bertarung di Balap AXCR Thailand
KabarOto.com - Tim DEXC Racing Indonesia mengikuti ajang Asia Cross Country Rally (AXCR) 2024. Para jawaranya adalah Dendi Adisuryo sebagai driver, Hendro Nugroho (Edo) sebagai co-driver pertama, dan Rindra Pradipta sebagai co-driver kedua.
Mereka bakal bertarung di negeri Gajah Putih dengan senjata Toyota Hilux GR Sport yang diberi nama 'Cenil' oleh tim DEXC Racing, yang sudah dimodifikasi khusus di bengkel Garasiku, agar lebih mumpuni bertanding di kelas T2.2 di ajang balap AXCR.
"Balap ini merupakan hobi akut saya, dan mimpi selama menggeluti balap adalah bisa mencicipi the most prestigious rally raid di dunia. Apalagi kalau bukan Dakar. Memang untuk mencapai mimpi ini butuh kesiapan yang panjang. Kita mulai prepare perlahan, targetnya dalam 5 tahun ke depan, deh," buka Dendi.
Baca Juga: Mobil Balap Tim DEXC Racing Indonesia Resmi Melaut ke Thailand untuk AXCR 2024
Berbicara spesifikasi, dapur pacunya masih mengandalkan 1GD-FTV bawaan mobilnya, dan hanya dilakukan proses remap, blueprint & porting polish, yang diatur kinerjanya oleh piggyback dari Unichip.
Untuk bantu pernapasan mobil kala terjang air dan lumpur, dibekali snorkel TJM 4x4 berbahan Stainless Steel. Paling penting, sektor kaki-kaki sudah dioprek pakai suspensi Ohlins dengan lift 2 inci, dengan kombinasi per depan King Springs lift 2 inci dan per belakang hasil custom.
Tempuh medan lebih dari 2.000km, bushing Kaki-kaki juga sudah diganti menggunakan SuperPro. Sedangkan pengeremannya mengandalkan kampas dari Nexzter Pro dan selang rem Hel Performance.
"Mobil akan dioptimalkan dalam segi suspensi, pengereman dan mesin. Mengingat tahun lalu persiapan mobil hanya berlangsung selama 1,5 bulan, dengan jarak waktu yang cukup panjang saya yakin Cenil akan lebih optimal," katanya.
Bagian penggeraknya juga sudah menggunakan LSD dari Cusco 2 way agar lancar libas medan berat, dibantu penggunaan ban Bridgestone Dueler MT 265/65 diameter 17 inci, yang membalut pelek HSR KLG 17x9.
Baca Juga: Siap Gempur AXCR 2024 Thailand, Ini Strategi dan Target DEXC Racing Indonesia
Membantu ketika darurat, sudah dipasang winch dari Warn 9,5 xp yang siap tarik bobot mobil beserta muatannya. Sedangkan untuk bantu penerangan di malam hari, ada lampu sorot dari Rigid Industries.
Supaya pembalap dan para navigator tetap pada posisinya, mereka percayakan jok bucket OMP WRC-R untuk menopang tubuh selama balapan, tentu dilengkapi sabuk pengaman 6 titik dari Cusco. Tak ketinggalan, trip meter Monit G-Series bantu monitor perkembangan perjalanan mereka selama kurang lebih sepekan.
"Berbekal pengalaman tahun lalu pula, semua anggota team saya yakin lebih matang dalam menghadapi game play AXCR. Kalau tahun lalu target kami menjadi finisher namun berhasil meraih posisi 5 di kelas yang diikuti. Tahun ini target kami lebih optimis, yaitu mendapatkan posisi 3 dikelas T2 dan masuk 10 besar overall," tutupnya. Sukses untuk DEXC Racing Indonesia!
Baca Original Artikel