KabarOto.com - Roda kemudi atau yang biasa disebut setir, bisa dibilang menjadi salah satu bagian paling penting dalam sebuah kendaraan khususnya mobil. Bisa dibayangkan bila tidak roda kemudi, mengendalikan mobil akan menjadi terasa sulit.
Bila ditengok dari perjalanan sejarahnya, roda kemudi sendiri terus mengalami evolusi mengikuti perkembangan zaman, baik dari bentuk maupun fungsinya. Mulai yang hanya berfungsi sebagai kontrol arah kendaraan, hingga disematkannya berbagai fungsi lain.
Baca Juga: Cek Persiapan New Normal, Presiden Jokowi Naik Mobil Baru Ke Bekasi?
Sejarah Roda kemudi pertama muncul pada tahun 1894 di mobil bertenaga 4 tenaga kuda, Panhard buatan Alfred Vacheron. Umumnya, pada zaman ini, mobil lain masih menggunakan batang pengatur arah.
Pelan tapi pasti, penggunaan roda kemudi mulai menggantikan batang pengatur arah sebagai alat standar untuk mengendalikan arah roda, seperti juga yang dilakukan oleh Peugeot.
Produsen mobil ala Prancis tersebut, mulai menerapkan sistem roda kemudi pertama pada Peugeot Type 36 di tahun 1901. Selanjutnya, pada awal 1990, penggunaan airbag dan power steering pada roda kemudi semakin umum.
Hal ini mengubah paradigma, dari roda kemudi yang semula hanya memiliki fungsi untuk bermanuver kendaraan, menjadi lebih multifungsi. Berbagai inovasi terhadap roda kemudi pun semakin marak dilakukan.
Mulai dari perubahan bahan dasar, bahan pembungkus, bentuk, dan juga penyematan berbagai teknologi dan fungsi pada roda kemudi itu sendiri.
Tak dapat dipungkiri, ajang perlombaan balap juga memiliki peran penting dalam perkembangan inovasi bentuk dan fungsi dari roda kemudi.
Pada mobil balap Peugeot 908, seluruh kontrol kendaraan disematkan pada sistem roda kemudinya. Desain roda kemudi pada 908 ini, kemudian diadopsi pada roda kemudi produk Peugeot versi massal.
Seiring berjalannya waktu, pada tahun 2012, Peugeot memperkenalkan desain i-Cockpit untuk model 208. Inovasi tersebut tidak lepas dari roda kemudi yang didesain sedemikian rupa, sehingga menjadi sangat kompak dan ergonomis.
"Roda kemudi tersebut juga didesain ulang untuk memberikan genggaman yang semakin baik," jelas Peugeot dalam keterangan resminya.
Tidak hanya itu, desain ini juga memberikan pengemudi pandangan yang lebih jelas, terhadap instrumen kendaraan serta jarak pandang jalan.
"Peugeot i-Cockpit sampai kini terus berevolusi dan menjadi basis standar pada generasi model-model Peugeot setelahnya. Sampai kini, lebih dari 6 juta penggendara yang telah memiliki dan menggunakan Peugeot berteknologi i-Cockpit di seluruh dunia," klaim pihak Peugeot.
Teknologi ini, telah menjadi DNA Brand Peugeot yang bahkan juga dihadirkan pada mobil konsep terbaru, Peugeot e-Legend. Menariknya, Peugeot 3008 SUV dan 5008 SUV yang dijual di Indonesia juga telah mengadopsi teknologi roda kemudi sangat canggih ini.