Profil - Grand New Daihatsu Xenia 1.5 R
KabarOto.com - Setelah bermunculan kabar simpang siur tentang duo Daihatsu Xenia dan saudaranya Toyota Avanza yang terbaru melalui sosial media selama beberapa minggu belakangan ini, akhirnya PT Daihatsu Astra Motor secara resmi meluncurkannya 15 Januari lalu di kawasan BSD, Tangerang.
Grand New Daihatsu Xenia menjadi pelengkap dan bagian dari salah satu varian mobil yang dikenal selama 15 tahun di Indonesia sejak peluncuran perdananya.
Adapun tampilan eksteriornya mendapatkan penyegaran yang diklaim mengusung konsep modern sporty. Terlihat dari penggunaan LED headlamp dengan desain double layer yang sengaja dibuat juga untuk memudahkan visibilitas dengan cakupan luas.
Baca Juga: Baru Meluncur, Harga Toyota Avanza Terbaru Ngga Naik Sob!
Tak hanya bagian depan, sektor belakang pun tak luput dari upgrade Daihatsu di LMPV terbarunya dengan double layer yang seolah dipisahkan oleh garis bodi.
Shark fin (sirip hiu) pada bagian antena pun diadopsi Daihatsu di Grand New Xenia dan diklaim merupakan pertama kalinya terdapat di segmen mobil LMPV.
Konsep sporty berlanjut pada spoiler yang mendapat rombakan dari model sebelumnya dengan desain baru, juga body moulding dan side skirt yang dihadirkan dengan desain yang anyar.
Masuk ke kabin, nuansa interior sengaja dihadirkan menggunakan 2-tone color yang lebih terang sehingga memberikan kesan lega dan menawarkan kenyamanan yang lebih dibanding pendahulunya.
Uniknya, untuk semua varian Xenia menggunakan head unit 2-DIN dengan layar yang sudah berteknologi touchscreen dan memiliki kemampuan multimedia. Plus untuk tampil kekinian dan modern, bagian panel AC kini menggunakan model digital.
Baca Juga: Daihatsu Resmi Perkenalkan Grand New Xenia
Di beberapa tipe sudah terdapat front corner sensor dan sensor sonar di bagian belakang untuk semua tipe. Di setirnya pun terdapat audio steering switch berdesain baru. Beberapa varian pun sudah dilengkapi immobilizer untuk keamanan.
Bahan atau material dan pola pada joknya telah diperbaharui. Dan sudah dilengkapi charger outlet 12 volt pada pilar A dan pilar B di semua tipe.
Xenia 1.5 R mengusung Mesin 1.500cc dual VVT-i yang sudah mengusung standar emisi euro 4. Ini memang pertama kalinya Daihatsu menjawab keinginan konsumen dengan menghadirkan varian 1.5 dan melengkapinya dengan pengereman fitur ABS.
Baca Juga: Daihatsu Akan Produksi 3000 Unit Grand New Xenia
Di sektor estetika pada kaki-kaki, semua tipe Xenia anyar sudah dilengkapi pelek alloy. Sedangkan suspensinya diklaim sudah di upgrade memiliki bantingan yang lebih baik dengan sasis reinforcement yang lebih rigid. Kemudinya pun di setting agar dapat memiliki putaran yang ringan sewaktu berjalan santai, dan otomatis memberat sewaktu kecepatan tinggi agar tak mudah goyang.
Daihatsu mengklaim telah melakukan improvement pada silencer gas buangnya agar lebih sunyi dan kedap suara di kabin sehingga pengemudi dan penumpang merasakan kenyamanan yang lebih baik ketika berkendara.
Ditawarkan sebanyak 10 varian otomatis dan manual dengan 8 varian warna, Grand New Daihatsu Xenia tetap dijual dengan tidak ada kenaikan harga dari generasi sebelumnya dengan alasan mengapresiasi loyalitas customer, yakni dengan rentang harga Rp 185.350.000 sampai Rp 228.950.000.
| SPESIFIKASI TEKNIS | 1.3 X M/T | 1.3 X A/T | 1.3 R M/T | 1.3 R A/T | 1.5 R M/T | 1.5 R A/T | |
| Berat | (kg) | 1.120 / 1.680 | 1.130 / 1.680 | 1.110 / 1.680 | 1.120 / 1.680 | 1.120 / 1.680 | 1.120 / 1.680 |
| SPESIFIKASI TEKNIS | 1.3 X M/T | 1.3 X A/T | 1.3 R M/T | 1.3 R A/T | 1.5 R M/T | 1.5 R A/T | |
| Radius Putar Minimum | (m) | 4.7 | |||||
| SPESIFIKASI TEKNIS | 1.3 X M/T | 1.3 X A/T | 1.3 R M/T | 1.3 R A/T | 1.5 R M/T | 1.5 R A/T | |
| Ban | 185/70 R14 | ||||||
| SPESIFIKASI TEKNIS | 1.3 X M/T | 1.3 X A/T | 1.3 R M/T | 1.3 R A/T | 1.5 R M/T | 1.5 R A/T | |
| Depan | Mac Pherson Struts dengan per keong dan stabilizer | ||||||
| Belakang | 5-link, rigid-axle dengan per keong | ||||||
| SPESIFIKASI TEKNIS | 1.3 X M/T | 1.3 X A/T | 1.3 R M/T | 1.3 R A/T | 1.5 R M/T | 1.5 R A/T | |
| Depan / Belakang / Rem Parkir | Disc / Drum, Leading & Trailing / Mekanis pada roda belakang | ||||||
| SPESIFIKASI TEKNIS | 1.3 X M/T | 1.3 X A/T | 1.3 R M/T | 1.3 R A/T | 1.5 R M/T | 1.5 R A/T | |
| Tipe | Rack and Pinion dengan Electric power Steering | ||||||
| SPESIFIKASI TEKNIS | 1.3 X M/T | 1.3 X A/T | 1.3 R M/T | 1.3 R A/T | 1.5 R M/T | 1.5 R A/T | |
| Tipe | Manual, 5-kecepatan Maju | Otomatis, 4 Kecepatan maju | Manual, 5-kecepatan Maju | Otomatis, 4 Kecepatan maju | Manual, 5-kecepatan Maju | Otomatis, 4 Kecepatan maju | |
| Perbandingan Gigi | I | 3679 | 2731 | 3679 | 2731 | 3679 | 2731 |
| II | 2045 | 1526 | 2045 | 1526 | 2045 | 1526 | |
| III | 1376 | 1000 | 1376 | 1000 | 1376 | 1000 | |
| IV | 1000 | 0696 | 1000 | 0696 | 1000 | 0696 | |
| V | 0838 | - | 0838 | - | 0838 | - | |
| R | 4128 | 2290 | 4128 | 2290 | 4128 | 2290 | |
| Rasio Gigi Akhir | 5125 | 5571 | 5125 | 5571 | 5125 | 5571 |
| SPESIFIKASI TEKNIS | 1.3 X M/T | 1.3 X A/T | 1.3 R M/T | 1.3 R A/T | 1.5 R M/T | 1.5 R A/T | |||
| Tipe | 1 NR-VE DOHC Dual VVT-i | 2 NR-VE DOHC Dual VVT-i | |||||||
| Kapasitas Silinder | cc | 1329 | 1496 | ||||||
| Jumlah Silinder | 4 Silinder | ||||||||
| Jumlah Katup | 16 | ||||||||
| Diameter x Langkah | mm | 72,5 x 80,5 | 72,5 x 90,6 | ||||||
| Tenaga Maksimum | PS/rpm | 97 x 6.000 | 104 x 6.000 | ||||||
| Torsi Maksimum | Kg.m/rpm | 12,3 / 4.200 | 13,9 / 4.200 | ||||||
| Sistem Bahan Bakar | EFI | ||||||||
| Jenis Bahan Bakar | Bensin Tanpa Timbal | ||||||||
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar | liter | 45 | |||||||
| SPESIFIKASI TEKNIS | 1.3 X M/T | 1.3 X A/T | 1.3 R M/T | 1.3 R A/T | 1.5 R M/T | 1.5 R A/T | |
| DIMENSI | |||||||
| Panjang x Lebar x Tinggi Keseluruhan | mm | 4.190 x 1.660 x 1.695 | |||||
| Jarak Sumbu Roda | mm | 2655 | |||||
| Jarak Pijak Roda Depan | mm | 1,425 | |||||
| Jarak Pijak Roda Belakang | mm | 1435 | |||||
| Tinggi dari Tanah | mm | 200 | |||||