Test Drive Lepas L8 PHEV, SUV Nyaman dengan Performa Responsif dan Jarak Tempuh 1.300 Km

KabarOto.com - Lepas L8 PHEV menjadi salah satu SUV elektrifikasi yang menawarkan perpaduan antara performa, kenyamanan, dan fleksibilitas untuk penggunaan sehari-hari.

KabarOto pun berkesempatan menjajal langsung SUV plug-in hybrid ini untuk merasakan karakter berkendaranya baik kenyamanan, performa, dan fungsionalitasnya.

Baca Juga: Lepas E4 EV yang Resmi Melantai di Tanah Air

Dari balik kemudi, karakter L8 langsung terasa berbeda dibandingkan SUV bermesin konvensional. Kombinasi mesin bensin turbo dan motor listrik membuat respons akselerasinya terasa spontan, namun tetap disalurkan dengan halus. Di sisi lain, sistem suspensi independennya juga memberikan rasa nyaman tanpa mengorbankan kestabilan ketika mobil diajak bermanuver.

Menariknya, selain menawarkan tenaga yang cukup besar dan beragam fitur modern, sistem PHEV pada Lepas L8 juga memberikan fleksibilitas dalam hal jarak tempuh. Dengan baterai dan tangki bahan bakar terisi penuh, SUV ini diklaim mampu menempuh perjalanan hingga 1.300 kilometer.

Spesifikasi Lepas L8

Lepas L8 mengandalkan sistem Plug-in Hybrid Electric Vehicle atau PHEV yang memadukan mesin bensin 4 silinder, turbo, kapasitas 1.500 cc dengan motor listrik. Kombinasi kedua sumber tenaga tersebut menghasilkan tenaga sistem hingga 315 dk dengan torsi maksimum 365 Nm.

Tenaga tersebut disalurkan ke roda depan melalui transmisi otomatis. Konfigurasi ini membuat L8 memiliki karakter yang cukup menarik karena motor listrik mampu memberikan respons instan sejak pedal akselerator diinjak, sementara mesin bensin berperan memberikan fleksibilitas ketika mobil digunakan untuk perjalanan lebih jauh.

Sumber tenaga listriknya berasal dari baterai berkapasitas 18,3 kWh. Dalam kondisi tertentu, tenaga listrik dapat digunakan untuk menunjang mobilitas harian tanpa harus selalu mengandalkan mesin bensin. Sementara untuk perjalanan jarak jauh, sistem hybrid akan bekerja dengan mengombinasikan kedua sumber tenaga tersebut.

Baca Juga: Seberapa Tangguh Lepas? Pengunjung GIIAS 2026 Buktikan Lewat Test Drive

Lepas mengklaim L8 memiliki jarak tempuh gabungan hingga 1.300 kilometer ketika baterai dan tangki bahan bakar terisi penuh. Angka tersebut menjadi salah satu daya tarik utama, terutama bagi konsumen yang menginginkan kendaraan elektrifikasi tetapi masih membutuhkan fleksibilitas untuk melakukan perjalanan antarkota tanpa terlalu khawatir mengenai jarak tempuh.

Dengan karakter tersebut, L8 berada di posisi yang cukup menarik. Mobil ini dapat memanfaatkan tenaga listrik untuk penggunaan tertentu, tetapi tetap memiliki mesin bensin sebagai pendukung ketika membutuhkan jarak tempuh yang lebih jauh.

Secara dimensi, Lepas L8 memiliki panjang 4.688 mm, lebar 1.860 mm, tinggi 1.695 mm, serta wheelbase 2.800 mm. Ukuran tersebut membuat L8 memiliki proporsi sebagai SUV keluarga yang cukup besar, sekaligus menawarkan ruang kabin yang lapang.

Akselerasi Sigap & Responsif

Saat mulai dijalankan, karakter tenaga Lepas L8 langsung terasa. Respons dari motor listrik membuat mobil memberikan dorongan yang cukup spontan ketika pedal akselerator diinjak.

Untuk akselerasi 0-100 kpj, Lepas L8 PHEV mampu menuntaskan sprint hanya dalam waktu 8,0 detik. Angka tersebut tergolong impresif untuk sebuah SUV PHEV yang tidak hanya mengejar performa, tetapi juga mengutamakan kenyamanan dan efisiensi dalam penggunaan sehari-hari.

Respons akselerasi terasa cepat sejak kecepatan rendah. Motor listrik memberikan torsi secara instan, sementara mesin bensin turbo membantu mempertahankan tenaga ketika mobil terus berakselerasi. Hasilnya, dorongan tenaga terasa responsif tanpa memberikan hentakan yang berlebihan.

Saat digunakan untuk menambah kecepatan atau melakukan akselerasi untuk mendahului kendaraan lain, respons pedal gas juga terasa cukup mudah diprediksi. Pengemudi tidak perlu menekan pedal terlalu dalam untuk mendapatkan dorongan tenaga yang dibutuhkan.

Baca Juga: Bedah Fitur dan Teknologi Lex platform di Lepas E4 EV

Menariknya, meski memiliki tenaga sistem hingga 315 dk dan mampu mencapai 100 kpj dalam 8,0 detik, karakter L8 tetap terasa halus. Penyaluran tenaga tidak dibuat agresif sehingga mobil masih nyaman digunakan dalam kondisi lalu lintas perkotaan.

Sistem pengendalian traksi juga membantu menjaga cengkeraman roda depan ketika akselerasi dilakukan lebih agresif. Dengan begitu, tenaga besar yang dihasilkan sistem PHEV tetap dapat disalurkan secara terkontrol.

Dari balik kemudi, perpaduan mesin turbo dan motor listrik menjadi salah satu daya tarik utama L8. Bukan hanya menawarkan angka performa yang cukup tinggi, tetapi juga memberikan respons akselerasi yang spontan dan tetap nyaman digunakan sehari-hari.

Suspensi Independen yang Impresif

Selain performa, kenyamanan suspensi menjadi salah satu hal yang cukup terasa ketika KabarOto menjajal Lepas L8. SUV ini menggunakan konfigurasi suspensi independen dengan MacPherson Strut di bagian depan dan Multi-Link di bagian belakang.

Kombinasi tersebut membuat karakter bantingan L8 terasa cukup nyaman. Ketika melewati permukaan jalan yang tidak rata, suspensi mampu meredam guncangan dengan baik tanpa membuat getaran berlebihan masuk ke dalam kabin.

Yang menarik, karakter suspensinya tidak dibuat terlalu empuk. Saat mobil diajak melakukan perpindahan arah, bodinya masih terasa cukup stabil dan tidak memberikan gejala limbung yang berlebihan.

Hal tersebut cukup penting mengingat dimensi L8 tergolong besar. SUV ini memiliki panjang 4.688 mm dengan wheelbase atau sumbu roda mencapai 2.800 mm. Namun, dari balik kemudi, ukuran bodinya masih terasa cukup mudah dikendalikan.

Ketika setir diarahkan untuk melakukan manuver, respons bodi terasa cukup terkontrol. Bagian depan memberikan respons yang cukup presisi ketika masuk tikungan, sementara bagian belakang tetap mengikuti arah kendaraan dengan baik.

Baca Juga: Lepas E4 EV Dibanderol Rp339 Juta, Jarak Tempuh Diklaim Tembus 600 Km

Karakter tersebut juga didukung oleh platform Lex Intelligent New Energy Platform yang dirancang dengan memperhatikan distribusi bobot serta struktur bodi untuk mendukung kestabilan kendaraan.

Lepas juga membekali L8 dengan Vehicle Body Control yang berperan dalam membantu menjaga stabilitas kendaraan ketika melakukan manuver. Sistem tersebut bekerja bersama berbagai perangkat elektronik kendaraan sehingga pengemudi tetap mendapatkan rasa kendali yang presisi.

Perpaduan antara suspensi MacPherson di depan dan Multi-Link di belakang akhirnya memberikan karakter yang cukup seimbang. L8 tetap nyaman ketika digunakan santai, tetapi tidak langsung kehilangan kestabilan ketika pengemudi mulai meningkatkan kecepatan atau melakukan manuver.

Bagi sebuah SUV yang menyasar penggunaan keluarga dan perjalanan jarak jauh, karakter seperti ini menjadi nilai tambah. Kenyamanan penumpang tetap diperhatikan tanpa membuat pengemudi kehilangan rasa percaya diri saat berada di balik kemudi.

Sistem ADAS Lengkap

Lepas L8 juga dibekali beragam fitur Advanced Driver Assistance System atau ADAS. Secara keseluruhan, tersedia 16 fitur bantuan berkendara yang dirancang untuk meningkatkan keselamatan sekaligus kenyamanan.

Beberapa fitur yang tersedia antara lain Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Assist, Blind Spot Detection, serta Emergency Braking. Kehadiran fitur tersebut membantu pengemudi menghadapi berbagai situasi saat berkendara.

Adaptive Cruise Control dapat membantu menjaga kecepatan kendaraan sekaligus menyesuaikan jarak dengan kendaraan yang berada di depan. Fitur ini cukup berguna ketika mobil digunakan untuk perjalanan jauh karena pengemudi dapat mengurangi frekuensi melakukan penyesuaian kecepatan secara manual.

Sementara itu, Lane Keeping Assist membantu menjaga posisi kendaraan tetap berada di jalurnya. Fitur ini menjadi perangkat pendukung ketika pengemudi melakukan perjalanan dalam waktu lama, terutama di jalan dengan marka yang jelas.

Baca Juga: Lex Platform di Mobil Lepas E4, Ini Penjelasannya

Blind Spot Detection juga memberikan informasi tambahan ketika terdapat kendaraan yang berada di area blind spot. Fitur tersebut dapat membantu pengemudi sebelum melakukan perpindahan jalur.

Untuk kondisi darurat, tersedia Emergency Braking yang dirancang membantu melakukan pengereman ketika sistem mendeteksi potensi terjadinya tabrakan dan kondisi kendaraan memenuhi parameter kerja sistem.

Kehadiran berbagai fitur tersebut menunjukkan bahwa L8 tidak hanya mengandalkan sistem PHEV sebagai nilai jual. Lepas turut memberikan teknologi bantuan berkendara untuk mendukung aktivitas pengemudi dalam berbagai kondisi.

Meski demikian, seluruh fitur ADAS tetap merupakan sistem bantuan. Pengemudi tetap harus memegang kendali penuh terhadap kendaraan, memperhatikan kondisi lalu lintas, serta tidak sepenuhnya bergantung pada sistem elektronik.

Punya Fitur Parking Assist

Dimensi bodi L8 yang cukup besar tentu dapat menjadi tantangan tersendiri ketika harus memarkirkan SUV di area dengan ruang terbatas. Untuk mengatasi hal tersebut, Lepas membekali L8 dengan sejumlah teknologi pendukung parkir.

Salah satunya adalah Automatic Parking Assist atau APA. Sistem ini dirancang untuk membantu proses parkir secara otomatis sehingga pengemudi tidak perlu melakukan seluruh proses manuver secara manual.

Selain itu, tersedia Remote Parking Assist atau RPA. Fitur ini memungkinkan pengemudi mengendalikan proses parkir dari luar kendaraan dalam kondisi tertentu.

Kehadiran RPA dapat memberikan keuntungan ketika ruang di sisi kendaraan terlalu sempit. Pengemudi dapat keluar terlebih dahulu sebelum kendaraan melakukan manuver parkir, sehingga akses keluar-masuk kabin tidak lagi menjadi masalah.

Baca Juga: SUV PHEV Lepas L8 Resmi Diserahkan ke Konsumen di GIIAS 2026

Untuk membantu visibilitas, Lepas L8 juga dibekali kamera 360 derajat. Sistem tersebut memberikan gambaran lebih menyeluruh mengenai kondisi di sekitar kendaraan, termasuk area yang sulit terlihat langsung dari posisi pengemudi.

Dari balik kemudi, kombinasi kamera dan fitur parking assist membuat proses bermanuver terasa lebih mudah dan terkontrol. Terlebih dengan dimensi L8 yang mencapai hampir 4,7 meter, teknologi seperti ini cukup membantu ketika kendaraan harus masuk ke ruang parkir yang terbatas.

Konsumsi BBM Efisien meski Baterai Tidak Full

Selain menguji performa dan kenyamanan, KabarOto juga mencoba melihat seberapa efisien konsumsi bahan bakar Lepas L8 ketika digunakan dalam kondisi baterai yang tidak sepenuhnya terisi.

Dalam pengujian, kami menempuh jarak sekitar 101 km dengan kondisi baterai berada di angka 19 persen. Pada saat yang sama, indikator jarak tempuh menggunakan bensin masih menunjukkan sekitar 344 km.

Hasilnya cukup menarik. Dari perjalanan tersebut, L8 mampu mencatat konsumsi bahan bakar sekitar 21 kpl. Angka tersebut tergolong efisien untuk sebuah SUV PHEV berukuran cukup besar dengan tenaga sistem mencapai 315 dk.

Terlebih, rute pengujian tidak sepenuhnya dilakukan dalam kondisi lalu lintas perkotaan dengan kecepatan rendah. Kami juga sempat membawa L8 masuk ke jalan tol dan menjalankannya pada kecepatan yang cukup tinggi.

Artinya, hasil 21 kpl tersebut didapat bukan dalam kondisi pengujian yang benar-benar mengejar angka konsumsi bahan bakar. Dengan kondisi baterai yang hanya tersisa 19 persen serta adanya penggunaan di jalan tol, sistem hybrid L8 masih mampu menjaga konsumsi bahan bakar tetap efisien.

Baca Juga: Pengguna Lepas L8 Bisa Ekplorasi Fitur Menerjang Sibuknya Ibukota

Hal ini menunjukkan salah satu keuntungan sistem PHEV pada L8. Ketika kapasitas baterai mulai berkurang, mesin bensin tidak bekerja sendirian secara konvensional, tetapi tetap dapat dikombinasikan dengan sistem elektrifikasi untuk membantu menghasilkan efisiensi.

Spesifikasi Lepas L8 PHEV