Test Drive Toyota Veloz 1.5 Q Hybrid CVT TSS Modellista, Irit BBM

KabarOto.com - Kali ini KabarOto mencoba kendaraan baru dari PT Toyota Astra Motor (TAM), yaitu Toyota Veloz Q Hybrid CVT TSS Modellista. Kendaraan berjenis hybrid tersebut memiliki banderol Rp 386.500.000,-.

Mobil Full Hybrid satu-satunya di market Low MPV ini sekarang dapat dibeli dengan harga mulai dari Rp 309,5 juta. Kehadirannya merupakan upaya Toyota dalam memperluas pilihan kendaraan elektrifikasi (xEV) dengan harga lebih terjangkau, sekaligus memberikan solusi mobilitas yang sesuai bagi keluarga Indonesia.

Baca juga: Toyota Veloz Hybrid Terpesan 4.000 Unit, Varian ini Paling Laris

Mengusung tema 'Hybrid EV untuk Semua', Toyota Veloz Q Hybrid EV Modellista TSS dirancang sebagai kendaraan hybrid yang terjangkau oleh Toyota.

Dengan peluncuran Veloz Hybrid di Indonesia, lini produk mobil hybrid Toyota yang merupakan produksi dalam negeri, melengkapi dua model sudah ada seperti Toyota Innova Zenix Hybrid dan Yaris Cross Hybrid.

Spesifikasi dan Uji Coba

Toyota Veloz Q Hybrid CVT TSS Modellista menggunakan gabungan mesin bensin berkode 2NR-VEX yaitu 4 silinder, 16-valves, DOHC, Dual VVT-i, dan berkapasitas 1.496 cc. Dipadukan dengan Toyota Hybrid System with Power Split Device.

Mesin bensinnya mampu menghasilkan tenaga 89 dk dan torsi 121 Nm, sedangkan motor listriknya memiliki tenaga 78 dk dan torsi 141 Nm.

Ketika KabarOto coba, tenaganya sudah terasa ketika pedal gas diinjak, begitu pula saat tenaga motor listirk langsung terasa begitu memasuki EV mode. Pengemudi merasakan transisi yang mulus dan tarikan juga halus, meski tenaga yang dikeluarkan cukup besar untuk ukuran kendaraan Low MPV.

Kemudian KabarOto juga mencoba pada kecepatan tinggi (100 kpj) menggunakan Adaptive Cruise Control, dengan tetap menjaga jarak aman dengan kendaraan di depannya. Rem otomatis juga bekerja cukup responsif dan tetap halus, tanpa efek mendadak saat melakukan perlambatan.

Ketika KabarOto melakukan pengujian Stop & Go, pada saat kemacetan total kendaraan berhenti total mengikuti kendaraan di depannya. Karena mengaktifkan fitur di atas, mobil secara otomatis meneruskan perjalanan dengan akselerasi yang cukup halus.

Namun tetap mendukung kenyamanan berkendara di lalu lintas yang padat, seperti kemacetan di kawasan Bogor. Toyota Veloz Q Hybrid CVT TSS Modellista menonjolkan kombinasi tenaga motor listrik untuk respons instan di awal dan mesin bensin untuk kecepatan tinggi, menjadikannya efisien untuk lalu lintas kota maupun perjalanan luar kota

Baca juga: Toyota Veloz Hybrid Dibanderol Rp303 Juta, Simak Keunggulannya

Karakter fun to drive kendaraan tetap dipertahankan, dengan tenaga yang responsif yang menggabungkan mesin bensin dan motor listrik (hybrid).

Toyota Veloz Q Hybrid CVT TSS Modellista kini telah sepenuhnya terintegrasi dengan T Intouch yang bisa diakses dari aplikasi m-TOYOTA guna memudahkan pengguna selama masa kepemilikan. Seperti melacak lokasi kendaraan (vehicle tracking), memeriksa status kendaraan secara real-time, seperti posisi parkir terakhir dan riwayat perjalanan dan servis.

Untuk kinerja suspensi juga cukup mumpuni, dengan MacPherson Strut dan Torsion Beam cukup untuk membuat bantingan kendaraan ini cukup nyaman untuk jalan bergelombang, namun ban berukuran 205/50 R17 terlalu tipis saat diajak ke daerah pegunungan.

Kemudian dengan tuas elektrik / Electrical Switch dengan Auto Brake Hold, cukup pakem ketika berhenti dijalanan menurun dan menanjak. Plus sistem rem ABS plus EBD dan BA sangat membantu sekali saat melakukan pengereman dan akan berakselerasi.

Power Split Device yang berfungsi sebagai otak yang membagi tenaga antara mesin bensin dan motor listrik secara otomatis sesuai kondisi berkendara.

Menggunakan sistem Self-Charging, sehingga baterai terisi secara otomatis melalui mesin bensin atau pengereman regeneratif tanpa perlu diisi daya secara eksternal (bukan Plug-in Hybrid)

Toyota Veloz Q Hybrid CVT TSS Modellista menggunakan sistem penggerak roda depan (Front-Wheel Drive/FWD) dengan teknologi Series-Parallel Hybrid (THSII) yang serupa dengan Yaris Cross HEV.

Untuk pengereman, menggunakan fitur Regenerative Braking untuk mengubah energi kinetik menjadi energi listrik guna mengisi kembali daya baterai.

Hanya tersedia dalam pilihan transmisi otomatis (CVT) dengan tambahan Mode B (Brake) untuk membantu pengereman mesin sekaligus memaksimalkan regenerasi energi.

Konsumsi Bahan Bakar

Menggunakan mesin berkode 2NR-VEX berkapasitas 1.500 cc dengan siklus Atkinson yang dirancang khusus untuk efisiensi tinggi. Sedangkan motor listriknya, menghasilkan torsi instan sebesar 141 Nm, memberikan dorongan responsif sejak pedal gas ditekan.

Sistem ini mengombinasikan mesin, motor listrik, generator, dan baterai lithium-ion untuk menggerakkan roda secara efisien, menghasilkan tenaga gabungan instan, halus, dan sangat irit bahan bakar.

Dengan sistem ini memungkinkan Toyota Veloz Q Hybrid CVT TSS Modellista, mencapai efisiensi bahan bakar yang jauh lebih baik dibanding versi konvensional, dengan klaim penghematan hingga 40%. Dalam pengujian tertentu, konsumsi BBM-nya bahkan bisa menembus angka 25,9 kpl, tergantung kondisi jalan dan gaya berkendara.

Baca juga: Impresi Pertama Berkendara Toyota Veloz Hybrid

Diklaim jauh lebih irit dibanding versi non-hybrid, kendaraan ini memang dirancang untuk anda yang ingin memiliki kendaraan lebih irit lagi.

Tinggal untuk memahami bagaimana Anda akan menggunakan kendaraan ini agar bisa memilih varian yang sesuai untuk kebutuhan sehari-hari.

Spesifikasi