Test Drive Wuling Darion EV EX, Fleksibilitas Ruang jadi Kunci

KabarOto.com - Wuling Darion diluncurkan pada 5 November 2025, termasuk model listrik (EV = Electric Vehicle) yang KabarOto lakukan test drive ini. Plus memiliki ruang kabin yang cukup baik.

Wuling Darion EV diproduksi di Pabrik Cikarang, Indonesia, dengan tingkat TKDN mencapai 42,5%, membawa semangat ‘Evolving Family Moments’ sebagai kendaraan MPV (Multi Purpose Vehicle), yang kini jadi trend di Indonesia.

Mobil yang merupakan MPV rakitan Cikarang ini juga mulai melebarkan sayap ke pasar mancanegara, seperti Brunei Darussalam dan Hong Kong.

Baca juga: Permintaan Wuling Darion Tembus 4.000 Unit

Wuling Motors berkontribusi terhadap kendaraan jenis EV ini di Indonesia, salah satunya Wuling Darion EV yang tengah kita lihat ini. KabarOto berkesempatan mencoba kendaraan MPV listrik ini, dites dari kota Bogor hingga BSD City pulang dan pergi.

Interior

Kendaraan ini menggendong fitur canggih seperti kabin luas, layar sentuh 12,8 inci sebagai kontrol utama, kemampuan koneksi dengan smartphone, speaker sebanyak 6 buah tersebar di penjuru kabin dan teknologi ADAS level 2.

Sebagai fungsi keamanan dilengkapi dengan 6 Airbags, ISOFIX pada baris 2 dan 3, plus kamera dilengkapi sistem 360, pengereman dengan ABS, EBD, ESC, EPB, AVH dan TPMS.

Untuk mempermudah akses keluar masuk penumpang, MPV ini mengadopsi pintu geser, lalu dilengkapi kursi model captain seat dengan kapasitas penumpang 7 orang.

Bagian samping tampilannya sederhana dengan garis tegas dan kesan minimalis juga tampak pada bagian buritan, dengan lampu setop yang memiliki desain sederhana serta spoiler di bagian atap. Selain itu, Wuling Cortez Darion sudah memiliki electric sunroof.

Ketika KabarOto coba duduk didalamnya, dengan tinggi 175 cm terasa nyaman dibaris pertama dan kedua, namun untuk baris ketiga sepertinya hanya untuk tinggi badan 150 cm agar duduk nyaman.

Posisi menyetir juga cukup nyaman, dengan posisi tangan mudah menggapai layar besar dan mengoperasikannya. Begitu juga dengan kursi baris kedua, tinggal duduk saja namun untuk pengaturan posisi hanya didepan memiliki pengaturan elektrik.

Kemudian untuk pengoperasian pintu samping kiri dan kanan, menggunakan model elektrik, yang dapat juga dibuka dari bagian dalam kabin melalui tombol yang mudah diakses oleh pengemudi.

Baca juga: Profil Wuling Darion Cortez Versi PHEV dan EV, MPV Keluarga Dibekali Pintu Geser

Ekterior

Wuling Cortez Darion memiliki bentuk bodi boxy alias mengotak dan elegan seperti MPV keluarga pada umumnya, wajahnya lebih bersih karena tidak ada memiliki gril.

Memiliki desain x-shape pada bagian lampu depan dan belakang. Apalagi dengan slide rail design cocok sekali untuk keluarga baru, belum lagi penggunaan velg 17 inci dengan ban 215/55 R17.

Wuling Darion EV memiliki dilengkapi dengan Electric Sunroof, Smart Electric Tailgate, Electric Adjustable Mirror. Dan mobil ini memiliki panjang 4.910 mm, lebar 1.870 mm, tinggi 1.770 mm, dan sumbu roda 2.910 mm.

Ketika KabarOto berkendara pada malam hari, sinaran lampunya cukup terang dikedua sisi. Begitu juga akan parkir mundur, layar menginformasikan sekitaran kendaraan bahkan bagian depan dan belakang kendaraan juga terpantau.

Model pelipatan kursi baris ketiga adalah 60:40, dengan bagasi yang cukup lega dan luas ketika kursi baris ketiga dilipat. Sembuaran AC juga terasa, dengan kekedapan kabin yang cukup baik berkat kaca double glass didepan.

Suspensinya cukup empuk, namun agak keras begitu menghantam gundukan kecil.

Handling Khas Mobil Besar

Bicara perihal handling, mobil ini cukup besar untuk yang belum pernah menggunakan MPV ukuran sedang seperti Toyota Kijang Innova. Namun memiliki handling yang cukup baik, dan ada baiknya menggunakan layar ukuran besar yang berada di dalam untuk memantau keadaan sekitar.

Ketika melaju pada kecepatan tinggi, terasa stabil dan memiliki handling khas sebuah mobil MPV besar, plus sebuah sunroof dibagian depan.

Spion tengah cukup besar, untuk dapat melihat yang duduk dibaris kedua dan ketiga, pedal rem cukup mumpuni.

Konsumsi Bahan Bakar

Menggunakan motor listrik bertenaga 201 dk dengan torsi puncak 310 Nm, serta baterai Lithium Iron Phosphate dengan kapasitas 69,2 kWh dan jarak tempuh 540 km (CLTC).

Untuk konsumsi listrik selama digunakan dari Bogor-Tol Jagorawi-Tol Serpong-BSD City pulang pergi (110 km), didapat hasil sekitar 6,1 km/kWh. Dengan menggunakan mode berkendara ECO.

Baca juga: Wuling Darion Tantang Jurnalis Jelajahi Rute Ibukota Menuju Bali, Ini Keseruannya

Spesifikasi