KabarOto.com - Memiliki bodi panjang hingga sekitar 5,3 meter, XPeng X9 ternyata tetap menawarkan kelincahan saat digunakan di perkotaan. Salah satu teknologi yang mendukung kemampuan tersebut adalah Active Rear-Wheel Steering (ARWS).
Teknologi ini memungkinkan roda belakang ikut membelok hingga 5 derajat. Kehadiran sistem tersebut membuat XPeng X9 tidak hanya nyaman sebagai MPV berukuran besar, tetapi juga lebih mudah dikendalikan ketika harus bermanuver di ruang terbatas.
Baca Juga: First Drive XPeng X9: Ketika MPV Listrik Pintar Bikin Manuver Jadi Lebih Mudah
Roda Belakang Ikut Membelok
Cara kerja Active Rear-Wheel Steering pada XPeng X9 berbeda berdasarkan kecepatan kendaraan. Ketika melaju dalam kecepatan rendah, roda belakang akan membelok berlawanan arah dengan roda depan.
Konfigurasi tersebut membuat mobil dapat berbelok dengan radius yang lebih kecil. Hasilnya, XPeng X9 memiliki radius putar sekitar 5,4 meter, meski dimensinya mencapai lebih dari lima meter.
Sebagai pembanding, radius putar Toyota Alphard berada di kisaran 5,9 meter. Artinya, teknologi roda belakang aktif pada XPeng X9 memberikan keuntungan ketika mobil harus berputar atau bermanuver di area sempit.
Kondisi ini tentunya terasa ketika pengemudi harus masuk ke area parkir dengan ruang terbatas, berbelok di jalan perkotaan yang sempit, maupun melakukan putar balik.
Berubah Saat Kecepatan Tinggi
Sementara ketika kendaraan melaju pada kecepatan tinggi, roda belakang akan membelok searah dengan roda depan.
Cara kerja tersebut bertujuan meningkatkan stabilitas kendaraan ketika melakukan manuver, termasuk saat berpindah jalur di jalan tol.
Dengan roda belakang ikut mengikuti arah roda depan, gerakan bodi kendaraan dapat dibuat lebih terkontrol sehingga memberikan rasa berkendara yang lebih stabil, terutama pada MPV dengan dimensi besar seperti XPeng X9.
Memudahkan Manuver di Perkotaan
Keuntungan teknologi ini paling terasa ketika XPeng X9 digunakan di lingkungan perkotaan. Dimensi besar yang biasanya menjadi tantangan saat bermanuver dapat terbantu dengan kemampuan roda belakang untuk ikut mengarahkan kendaraan.
Pengemudi juga tidak perlu melakukan koreksi setir terlalu banyak ketika masuk atau keluar dari tempat parkir yang sempit.
Menariknya, teknologi tersebut juga mendukung berbagai fitur berkendara otomatis yang dimiliki XPeng X9. Salah satunya Reverse Drive Assist, yang dapat membantu kendaraan ketika harus melakukan manuver mundur secara otomatis, termasuk saat berada di jalan buntu dan perlu kembali melalui jalur sebelumnya.
Dengan kombinasi teknologi kemudi roda belakang dan sistem bantuan berkendara, XPeng X9 menawarkan solusi untuk satu persoalan yang umum ditemui pada MPV berukuran besar: bagaimana tetap lincah meski memiliki dimensi panjang.
Baca Juga: Xpeng Mona L05 SUV akan Lakukan Debut, Punya Jarak Tempuh 660 Km dan Versi EREV
Teknologi Active Rear-Wheel Steering pun menjadi salah satu fitur yang membuat XPeng X9 tidak sekadar mengandalkan ukuran kabin dan kenyamanan, tetapi juga menghadirkan kemampuan manuver yang lebih praktis untuk penggunaan sehari-hari.