KabarOto.com - Mengemudikan mobil berdimensi besar di area sempit biasanya membutuhkan konsentrasi ekstra. Namun, pengalaman tersebut terasa berbeda ketika berada di balik kemudi XPeng X9.
MPV listrik ini memberikan pengalaman first drive di Indonesian Safety Driving Center, kawasan Paku Jaya, Tangerang Selatan, Selasa (01/09/2026) melalui sejumlah zona pengujian. Bukan hanya performa yang dicoba, tetapi juga kenyamanan kabin hingga kemampuan teknologi bantuan berkendara yang menjadi salah satu daya tarik X9.
Baca Juga: Xpeng Mona L05 SUV akan Lakukan Debut, Punya Jarak Tempuh 660 Km dan Versi EREV
Pengujian dimulai dari zona pertama dengan manuver zigzag. X9 diajak melewati cone secara bergantian untuk merasakan respons kemudi sekaligus karakter suspensinya.
Dimensi Besar Namun Tetap Mudah Diarahkan
Meski dimensinya tergolong besar, mobil tetap terasa mudah diarahkan. Setir yang ringan membuat perpindahan arah tidak membutuhkan tenaga berlebih. Menariknya, kenyamanan tetap terasa di dalam kabin ketika mobil diajak bermanuver.
Jok menjadi salah satu bagian yang langsung terasa ketika sesi ini dilakukan. Posisi duduk yang nyaman membuat tubuh tidak cepat lelah, sementara kabin memberikan ruang yang lega untuk penumpang. Karakter X9 memang lebih mengedepankan kenyamanan, sehingga perjalanan jauh menjadi salah satu skenario yang cocok untuk MPV ini.
Dari zona zigzag, pengujian berlanjut ke zona kedua untuk melakukan reverse atau mundur. Di sinilah teknologi kamera menjadi sangat membantu.
XPeng X9 dibekali kamera 360 derajat yang mampu memberikan pandangan dari berbagai sisi kendaraan. Tampilan dari kamera membantu pengemudi melihat area yang sulit terlihat secara langsung, termasuk bagian yang berpotensi menjadi titik buta.
Fitur ini terasa semakin berguna ketika X9 harus melewati area dengan ruang gerak terbatas. Pengemudi bisa memantau posisi bodi kendaraan terhadap objek di sekeliling melalui layar, sehingga rasa khawatir ketika melewati jalan sempit dapat berkurang
Bukan hanya menampilkan kondisi sekitar, sistem juga memberikan peringatan ketika bodi mobil sudah mendekati penghalang. Dengan begitu, pengemudi memiliki informasi tambahan sebelum kendaraan menyentuh objek di sekitarnya. Menariknya lagi, mundur secara otomatis melalui fitur yang bisa diaktifkan dengan cara menekan tuas mundur pada persneling dua kali. Mobil akan berjalan mundur tanpa harus menekan gas dan memutar setir.
Akselerasi Cepat Tenaga Naik Spontan
Setelah itu, masuk ke zona ketiga, X9 diuji melalui akselerasi. Sebagai mobil listrik, respons tenaga terasa spontan ketika pedal diinjak. Tidak ada jeda perpindahan gigi seperti mobil konvensional karena tenaga motor listrik langsung tersedia.
Sensasi tersebut memberikan karakter yang berbeda untuk sebuah MPV besar. X9 tetap terasa nyaman digunakan santai, tetapi ketika membutuhkan akselerasi, responsnya bisa langsung terasa.
Namun, bagian paling menarik hadir di zona keempat ketika sistem ADAS diuji. Dalam salah satu simulasi, X9 diarahkan menuju gang yang berakhir buntu. Ketika tidak ada jalan untuk melanjutkan perjalanan, mobil dapat membantu melakukan manuver mundur secara otomatis.
Teknologi tersebut menarik karena pengemudi tidak harus melakukan seluruh koreksi kemudi sendiri. Mobil membantu menentukan arah untuk kembali keluar dari area tersebut.
Pada pengujian lainnya, sistem bantuan berkendara X9 juga diperlihatkan mampu membuat mobil melaju secara otomatis tanpa pengemudi terus memegang setir dan menginjak pedal akselerator.
Bagi perjalanan jauh, teknologi seperti ini tentu dapat membantu mengurangi beban pengemudi. Meski demikian, sistem tersebut tetap merupakan fitur bantuan berkendara. Pengemudi harus tetap memperhatikan kondisi jalan dan siap mengambil alih kendali kapan pun diperlukan.
Kamera 360 Bisa Melihat Sampai Titik Buta
Sementara itu, kamera 360 derajat juga memberikan nilai tambah ketika mobil harus bermanuver di ruang terbatas. Dengan visual dari berbagai sisi, pengemudi bisa mendapatkan gambaran lebih jelas mengenai posisi kendaraan, termasuk area yang sulit terlihat dari balik kemudi.
Setelah melewati berbagai pengujian tersebut, sesi terakhir berada di zona kelima, yakni autonomous parking.
Di sini, XPeng X9 menunjukkan kemampuan parking assist yang dapat membantu melakukan proses parkir secara otomatis. Pengemudi cukup mengikuti instruksi sistem, sementara mobil mengambil alih proses manuver untuk masuk ke ruang parkir.
Bagi MPV dengan dimensi besar, fitur seperti ini terasa cukup relevan. Terutama ketika harus parkir di tempat yang ruang geraknya terbatas atau ketika posisi kendaraan membutuhkan beberapa kali koreksi.
Dari pengalaman first drive tersebut, XPeng X9 memperlihatkan bahwa daya tariknya bukan hanya terletak pada statusnya sebagai MPV listrik. Kenyamanan kabin, jok yang mendukung perjalanan jauh, visibilitas melalui kamera 360 derajat, hingga beragam fitur bantuan berkendara menjadi satu kesatuan pengalaman.
Teknologi tersebut membuat X9 terasa seperti mobil yang tidak hanya membawa penumpang dari satu tempat ke tempat lain, tetapi juga berusaha membuat tugas pengemudi menjadi lebih ringan.
Terlebih ketika berhadapan dengan jalan sempit, area parkir terbatas, atau kondisi yang membutuhkan banyak manuver. Kehadiran kamera 360 derajat dan sistem peringatan di sekitar kendaraan memberikan rasa percaya diri tambahan.
Pada akhirnya, pengalaman mengemudikan XPeng X9 menunjukkan bagaimana sebuah MPV listrik modern mulai menawarkan lebih dari sekadar tenaga dan efisiensi. Mobil kini dituntut semakin nyaman, aman, dan pintar membantu pengemudinya.
Baca Juga: Harga Xpeng L03, SUV Coupe Listrik Canggih yang Sudah Rilis di Indonesia
Dan X9 mencoba menjawab kebutuhan tersebut lewat kombinasi kabin yang nyaman, performa listrik yang responsif, serta teknologi ADAS yang menjadi bagian penting dari pengalaman berkendaranya.
