KabarOto.com - Produsen ban global asal Prancis, Michelin, membuat gebrakan teknologi mutakhir menyambut gelaran balap ketahanan legendaris Le Mans 24 Hours edisi ke-94.
Pada musim balap 2026 ini, Michelin resmi memperkenalkan generasi terbaru ban Michelin Pilot Sport Endurance yang dirancang khusus untuk kategori utama, Hypercar.
Material Ramah Lingkungan
Terobosan paling radikal dari produk anyar ini adalah pemanfaatan material ramah lingkungan yang kini kandungannya melonjak drastis hingga menyentuh angka 50 persen, yang terdiri atas material terbarukan dan hasil daur ulang.
Baca Juga: Porsche 911 GT3 R Siap Tempur di Le Mans, Incar Hattrick Juara!
Langkah berani ini menjadi catatan sejarah baru karena belum pernah ada ban dengan tingkat kandungan ramah lingkungan setinggi itu diaplikasikan dalam ajang kompetisi seketat FIA World Endurance Championship (FIA WEC).
Bagi Michelin, lintasan balap ketahanan merupakan laboratorium dunia nyata yang paling ideal untuk menguji durabilitas ekstrem sebuah komponen. Kehadiran ban ini menjadi lompatan besar dari teknologi generasi sebelumnya yang baru menggunakan 20 persen bahan daur ulang, sekaligus menjadi bagian dari strategi jangka panjang perusahaan menuju target 100 persen bahan berkelanjutan pada 2050 mendatang.
Meskipun fokus pada aspek kelestarian lingkungan, aspek performa ban ini justru kian meningkat berkat rancangan ulang struktur kompon dan bantuan simulasi digital mutakhir. Ban baru ini didesain agar lebih cepat mencapai suhu kerja optimal (warm-up).
Fitur tersebut menjadi krusial mengingat regulasi balap modern saat ini sudah melarang penggunaan alat pemanas ban (tyre heating blankets) di area pit, sehingga pembalap membutuhkan cengkeraman instan sejak keluar dari area pit lane.
Menjaga Kondisi Suhu Ban
Satu kepuasan terbesar kami berasal dari perluasan rentang suhu penggunaan dari racikan kompon baru kami,
ujar Pierre Alves, selaku Penanggung Jawab Program Michelin Endurance.
Alves menjelaskan bahwa varian ban Soft kini mampu menjaga potensi penuhnya hingga mendekati suhu 30°C, sementara varian Medium tetap bekerja prima hingga suhu 15°C.
"Dalam praktiknya, antara rentang 15°C hingga 25°C, kedua kompon ini menawarkan tingkat performa yang serupa, sehingga membuka peluang strategi baru yang sangat berharga bagi tim mitra kami," tambah Alves.
Baca Juga: The Isle of Man TT, Balap Motor Tertua Paling Berbahaya di Dunia
Guna membantu penonton dan tim memahami strategi penggunaan ban yang semakin fleksibel ini, Michelin tetap menerapkan sistem pengodeanc warna khusus pada dinding ban berdasarkan jendela suhu operasional lintasan.
Dinding ban berwarna putih digunakan untuk spek Soft (kondisi dingin), warna kuning untuk spek Medium (kondisi temperatur sedang), dan warna merah untuk spek Hard (kondisi sirkuit panas), serta warna biru yang menjadi kode universal untuk ban basah (Wet). Fleksibilitas kompon baru ini diharapkan mempermudah tim Hypercar dalam menerapkan strategi tiga stint atau lebih secara beruntun.
Demi mengawal performa 18 mobil Hypercar yang berlaga di Le Mans 24 Hours 2026, Michelin telah menerjunkan sekitar 100 personel ahli dan menyiapkan total 3.600 unit ban yang diproduksi secara presisi menggunakan kombinasi keahlian tangan manusia.
Manajemen logistik pun diperketat guna menekan emisi karbon transportasi dengan membatasi pasokan awal saat sesi tes resmi, sebelum nantinya disuplai penuh sesuai kebutuhan nyata di sirkuit. Seluruh ban Hypercar ini hadir dengan spesifikasi ukuran sirkuit modern, yakni 29/71-18 di bagian depan dan 34/71-18 untuk bagian belakang.
