KabarOto.com - Mitsubishi Motors Corporation resmi memperkenalkan All-New Mitsubishi Pajero ke publik dunia sebagai SUV cross-country generasi terbaru. Mengusung posisi sebagai model flagship, SUV legendaris ini memadukan filosofi Confidence, Comfort, dan Prestige dalam satu paket kendaraan yang siap melibas berbagai medan.
Salah satu fokus utama pengembangan pada generasi terbaru ini terletak pada kekuatan sasis dan racikan suspensinya.
Mitsubishi merancang fondasi kendaraan agar mampu memberikan daya tahan maksimal saat diajak berpetualang di medan off-road ekstrem, tanpa mengorbankan kenyamanan berkendara di jalan aspal.
Baca Juga: All-New Mitsubishi Pajero, Harap Tunggu Dijual di Indonesia!
Struktur Ladder Frame
All-New Mitsubishi Pajero kembali mengandalkan struktur ladder frame atau sasis tangga yang dikembangkan dari pengalaman puluhan tahun di ajang reli dunia. Penggunaan baja bertegangan tinggi (high-tensile steel) kini diperluas untuk menjaga bobot tetap efisien sekaligus mendongkrak kekuatan struktur secara keseluruhan.
Tak hanya itu, penambahan luas penampang sasis (frame cross-sectional area) secara signifikan meningkatkan kekakuan puntir (torsional rigidity) dan kekakuan lentur (bending rigidity).
Hasilnya, bodi kendaraan menjadi jauh lebih stabil, minim pontang-panting, dan memiliki daya tahan ekstra saat menerima beban berat di jalur berbatu.
Independent Double-Wishbone
Beralih ke sektor peredam kejut, suspensi depan menggunakan racikan independent double-wishbone yang responsif.
Sementara untuk sektor belakang, Mitsubishi menyematkan sistem 5-link rigid axle yang baru saja dikembangkan khusus untuk memaksimalkan artikulasi roda di medan tidak rata.
Kombinasi suspensi ini memastikan setiap tapak ban tetap menempel optimal di permukaan jalan, sehingga kendali kemudi terasa lebih presisi dan alami.
Selain itu, karakter redamannya dibuat tetap rata (flat ride) untuk meredam guncangan kabin secara efektif saat melintasi jalan bergelombang.
Demi mencapai standar off-road comfort, Mitsubishi juga memperkuat bagian body mount guna meredam getaran mikroskopis yang kerap masuk ke dalam kabin.
Langkah ini sukses menciptakan suasana berkendara yang tenang dan halus bagi seluruh penumpang, bahkan saat menempuh perjalanan jarak jauh.
Baca Juga: Mitsubishi Pajero Generasi Kelima Pamer Livery AXCR 2026
Super Select 4WD-II
Dukungan sistem penggerak Super Select 4WD-II (SS4-II) dan Super-All Wheel Control (S-AWC) kian melengkapi keunggulan sasis serta suspensi baru ini.
Dengan perpaduan teknologi mekanis dan elektronis tersebut, All-New Pajero siap memberikan rasa percaya diri tinggi bagi pengemudi di mana pun petualangan dimulai.
Ringkasan Spesifikasi Sasis & Suspensi All-New Mitsubishi Pajero
| Komponen / Parameter | Detail Spesifikasi & Teknologi |
| Jenis Sasis | Robust Ladder Frame (Sasis Tangga Baja Bertegangan Tinggi) |
| Suspensi Depan | Independent Double-Wishbone |
| Suspensi Belakang | Newly Developed 5-Link Rigid Axle |
| Sistem Penggerak | Super Select 4WD-II (SS4-II) & S-AWC |
| Ground Clearance | 230 mm |
| Sudut Jelajah | Approach: 30,4° | Breakover: 22,6° | Departure: 25,8° |
| Keunggulan Utama | Kekakuan puntir meningkat, minim getaran, artikulasi roda optimal |
