KabarOto.com - Menandai satu abad dedikasi dalam dunia otomotif, Ducati memperkenalkan Ducati Superleggera V4 Centenario. Motor ini bukan sekadar kendaraan, melainkan manifestasi dari kebebasan teknis tanpa batas.
Diproduksi terbatas yakni 500 unit di seluruh dunia, model ini menjadi motor jalan raya paling ekstrem yang pernah dilahirkan dari pabrik Borgo Panigale, Bologna.
Sebagai simbol pencapaian 100 tahun, Ducati tidak memberikan kompromi sedikit pun. Superleggera V4 Centenario mencatatkan sejarah sebagai motor road-legal pertama di dunia yang mengadopsi sistem pengereman cakram karbon-keramik dan garpu depan dengan sleeve serat karbon. Inovasi ini memindahkan teknologi langsung dari lintasan MotoGP ke tangan para kolektor dan antusias roda dua.
Sektor mesin menjadi jantung dari keganasan motor ini. Ducati menyematkan mesin baru Desmosedici Stradale R 1100 berkapasitas 1.103 cc. Dalam konfigurasi standar, mesin ini memuntahkan tenaga 228 dk. Namun, dengan pemasangan racing kit Akrapovic, tenaganya melonjak hingga 247 dk. Angka ini menghasilkan rasio tenaga terhadap bobot yang belum pernah terjadi sebelumnya, yakni 1,48 hp/kg.
Baca Juga: KTM 890 Adventure R Rally, Motor Baru Offroad Spek Dakar!
Ringannya bobot motor ini didapat dari penggunaan serat karbon secara masif di rangka (frame), swingarm, hingga seluruh bodi. Dalam kondisi tanpa bahan bakar, motor ini hanya berbobot 173 kg, dan menyusut menjadi 167 kg saat menggunakan perlengkapan balap.
Setiap baut titanium dan serat karbon diperiksa menggunakan teknologi kedirgantaraan seperti Computed Axial Tomography untuk memastikan kualitas struktural yang sempurna.
Tampilan visual Superleggera V4 Centenario mengusung skema warna Rosso Centenario. Warna merah gelap yang elegan ini terinspirasi dari sejarah panjang Ducati, mulai dari Ducati 60 tahun 1949 hingga "Marianna" tahun 1955. Livery ini juga menjadi basis desain bagi tim resmi Ducati di ajang MotoGP dan WorldSBK musim 2026.
Selain varian standar, Ducati juga menghadirkan 100 unit Superleggera V4 Centenario Tricolore. Varian ini merayakan kejayaan 750 F1 Endurance Racing dengan sentuhan retro yang dipadukan teknologi modern. Kehadiran edisi khusus ini semakin menegaskan eksklusivitas bagi para kolektor yang menginginkan nilai sejarah lebih mendalam.
Dari sisi pengereman, Ducati bekerja sama dengan Brembo menghadirkan cakram C/SiC. Teknologi ini mereduksi bobot hingga 450 gram per cakram dibandingkan bahan baja, sekaligus mengurangi inersia hingga 40%.
Hasilnya, motor menjadi jauh lebih lincah saat memasuki tikungan tajam, memberikan sensasi kendali yang sangat presisi bagi pengendaranya.
Suspensi Ohlins NPX 25/30 Carbon yang digunakan juga merupakan yang pertama untuk motor jalan raya. Penggunaan lapisan karbon pada garpu depan memberikan reduksi bobot hingga 10% dibandingkan Panigale V4 standar. Hal ini meningkatkan sensitivitas front-end secara signifikan, memungkinkan pengendara merasakan setiap inci pergerakan motor di aspal.
Teknologi aerodinamika motor ini mengadopsi Corner Sidepods dari Panigale V4 R Superbike. Fitur ini menciptakan efek ground effect saat motor miring di tengah tikungan, memberikan cengkeraman maksimal pada ban. Estetika dan fungsi menyatu sempurna dalam balutan bodi karbon yang dibiarkan terekspos di beberapa bagian.
Baca Juga: Duel Motor Adventure 2026: KTM 1390 Super Adventure dan BMW R 1300 GS
Sistem elektronik tidak kalah canggih dengan kehadiran strategi DVO (Ducati Vehicle Observer) generasi terbaru. Fitur seperti Engine Brake Control DVO dan Dynamic Engine Brake membantu pengendara non-profesional untuk merasakan teknik pengereman ala pembalap MotoGP, di mana rem belakang diatur secara otomatis untuk memaksimalkan stabilitas.
Eksklusivitas pemilik tidak berhenti pada unit motor. Sebanyak 26 pemilik terpilih akan mendapatkan akses ke MotoGP Experience, di mana mereka berkesempatan menjajal motor balap asli Desmosedici GP26 di lintasan sirkuit. Ini adalah pengalaman puncak yang ditawarkan Ducati bagi para loyalis setianya.
Setiap unit dikirimkan dalam peti kayu eksklusif, lengkap dengan sertifikat autentikasi, penutup motor khusus, dan racing kit untuk penggunaan di lintasan.
Tabel Spesifikasi Ducati Superleggera V4 Centenario
| Fitur Utama | Spesifikasi Teknis |
| Mesin | Desmosedici Stradale R 1100, V4 90°, Desmodromic |
| Kapasitas Mesin | 1.103 cc |
| Tenaga Maksimum | 228 dk (Standar) / 247 dk (Racing Kit) |
| Torsi Maksimum | Optimasi torsi menengah (Stroke 53,5 mm) |
| Bobot (Tanpa BBM) | 173 kg (Standar) / 167 kg (Racing Kit) |
| Rasio Tenaga/Bobot | 1,48 hp/kg |
| Rangka | Carbon Fibre Front Frame |
| Suspensi Depan | Öhlins NPX 25/30 Carbon fork (Carbon sleeves) |
| Suspensi Belakang | Öhlins TTX36 GP LW (Steel spring, Titanium linkage) |
| Sistem Pengereman | Brembo Carbon-Ceramic Discs (C/SiC) |
| Velg | 5-spoke Carbon Fibre |
| Produksi | Terbatas 500 Unit (Numbered) |

