Home Leaderboard 1
Home Leaderboard 1

Duduk di Jok Belakang New Toyota Yaris Makin Nyaman Karena Ini

Kamis, 22 Februari 2018
Duduk di Jok Belakang New Toyota Yaris Makin Nyaman Karena Ini

Rio Fajar

Ukuran text:
14
Dengarkan Berita:

KabarOto.com – Sudah resmi meluncur, New Toyota Yaris punya rahasia dari pendahulunya, agar penumpang yang duduk di belakang dapat duduk lebih nyaman, sekaligus aman.

Duduk di depan sudah pasti nyaman, berkat fleksibilitas tinggi baik untuk pengaturan maju mundur bangku, ataupun setir yang bisa diatur.

Baca Juga: Heykers Stop Produksi, Gantinya Toyota Yaris TRD Sportivo. Ini Bedanya

Lalu divisi product planning PT Toyota Astra Motor (TAM) meriset bangku belakang. “Kami mengatur ulang konfigurasi bangku belakang New Yaris agar penumpang bisa duduk lebih nyaman,” terang Tommy Hermansyah, dari Product Knowledge Team Toyota-Astra Motor.

New Toyota Yaris

Baca Juga: New Yaris 2018 Lebih Futuristik dan Dinamis

Caranya yakni dengan menggeser head rest lebih ke belakang lagi, sekitar 10 mm. Terlihat kecil memang, tapi ini efektif membuat leher enggak terlalu tegak dan menunjang kala perjalanan jauh.

Lalu tak hanya kepala yang bisa lebih rebah, badan pun dibuat lebih rileks. Tim Tommy mengubah sudut torso atau sandaran jok, dari yang sebelumnya di angka 230, kini menjadi 250.

Pun untuk support tulang belakang, pada bagian sandaran bangku ditambahkan material khusus lagi agar lebih rileks.

Terakhir, tim product planning juga mengubah struktur kursi pada bagian paha penumpang, untuk memberikan supporting lebih nyaman.

Google
Tambahkan Kabaroto.com Sebagai Sumber Utama di Google untuk Dapatkan Berita Eksklusif.
Tambahkan Sekarang

Rio Fajar

Automotive journalist since 2007, starting in print media and now specializing in online digital media. Meticulous in editing with a keen eye for detail, and extensive experience reviewing cars, motorcycles, and anything powered by an engine. Over the years, I have driven and evaluated a wide range of vehicles, from everyday passenger cars such as MPVs, SUVs, and hatchbacks to high-performance sports cars, supercars, and the latest electric vehicles. My hands-on experience enables me to provide practical, real-world insights beyond technical specifications. Beyond journalism, I have been actively involved in motorsports since 1997, participating in drag racing, sprint rally, and off-road competitions. Today, I am also focused on developing and growing digital automotive media through high-quality editorial content, engaging storytelling, and strategic audience development.
Show More
Follow Me

Bagikan

Bagikan